-----u — различия между версиями
Материал из ТОГБУ Компьютерный Центр
м (-----u) |
м (-----u) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | <br /><br /><br /><br />Но кроме этого есть еще коэффициент эффективности использования земель, который определяется как отношение передаваемой линией мощности к площади, занимаемой ею земли. Соответственно, чем меньше расстояние между крайними фазами, тем более узкую полосу земли занимает линия, тем, при неизменной мощности, выше коэффициент использования отчуждаемых земель. Изучая опыт зарубежного линейного строительства, можно отметить, что строительство ВЛ в компактном исполнении становится все более востребованным. (Рис. 0) За рубежом это направление успешно развивается уже несколько десятилетий.<br /><br />Траверсы ТМ-14, благодаря специальному покрытию (лак битумный БТ-577), обладают устойчивостью к коррозии. Материалом для их изготовления служит сталь углеродистая. Траверс ТМ-72Бможет применяться в условиях низких температур, так как изготовлены из особой стали, выдерживающей температуру более -40°С. Не разрешается идти под проводами при осмотре ВЛ в темное время суток. В остальных случаях осматривать ВЛ имеет право один работник, имеющий группу II.<br /><br /><ul><br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <li>Наглядно уменьшение габаритов линии при переходе с подвесной изоляции на новую опорную изоляцию демонстрирует рис. 8. </li><br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <li>Металлическая траверса ТМ-103 размещается на опорах при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ, и служит для крепления провода. </li><br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <li>Стойки между собой раскреплены затяжками, в проектном положении стойки удерживаются двумя или тремя ярусами оттяжек. </li><br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <li>При работе на натяжной изолирующей подвеске строп предохранительного пояса должен быть закреплен за траверсу или за предназначенное для этой цели приспособление. </li><br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <li>Используетсятраверса ТМ-61для крепления проводов (изолированных) при проведении установки опор промежуточных ВЛЗ воздушной ЛЭП 10кВ. [https://notes.io/wy8uq https://notes.io/wy8uq] </li><br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /></ul><br /><br />Элементы, входящие в состав узла крепления, могут быть изготовлены с использованием серийного оборудования заводов, выпускающих изоляционное оборудование. Предназначена траверса ТМ-51, используемая при установке опор, для выполнения крепления провода, применяемого при прокладке воздушных линий электропередач 10кВ. Траверсы ТВ и В высоковольтные для ЛЭП- это разновидность металлической конструкции, предназначенная для установки и крепления изоляционных подвесок неизолированных проводов типа АС на опорах воздушных линий электропередачи. [https://thomson-mosegaard.mdwrite.net/ios-110-600-izoliator-opornyi Изолятор лк 70 на сайте http://www.forenergo-trade.ru] Траверса ТМ 3 –также используется для промежуточных опор П10-2 линий электропередач 6, 10 кВ с неизолированными проводами, для которых необходимо двойное крепление изоляторами ШФ10-Г, ШС10-Д, ШФ20 на штырях К-9, К-7, К-6 и КП-22.<br /><br /><h2>Размеры Траверсы Тм-80б, Тм-80бм: </h2><br /><br />Для защиты тентовой ткани от брызг расплавленного металла, палатка комплектуется специальными защитными экранами, выполненными из кремнеземной ткани. Веерная палатка сварщика (ВПС) комплектуется вытяжной вентиляцией с питанием от внешнего источника, светильником местного освещения и розетками для подключения электроинструментов. Крепление провода к изолятору осуществляется с помощью проволочной вязки ВШ-1 или спиральной вязки ПВС. Углеродная сталь, из которой изготавливаются траверсы ТМ-110, не содержит легирующих компонентов. Устойчивость изделий к коррозии обуславливается нанесением на их поверхность лака битумного (БТ-577), образующего стойкое и прочное покрытие. Углеродная сталь, из которой изготавливаются траверсы ТМ-107, не содержит легирующих компонентов.<br /><br />Известны конструкции изолирующих траверс с использованием серийно выпускаемых изоляторов, как фарфоровых, так и полимерных. См., например, «Энергетическое строительство за рубежом» 1978, 5, Стр. 37-46. Траверса ТМ 8 – применяется для монтажа промежуточных опор в населенных пунктах, крепится хомутом.<br /><br /><br /><br /><br /><br />Покрытие готовых траверс выполняется с применением лака битумного, обеспечивающего устойчивость к коррозии и длительность эксплуатации (БТ-577). Углеродистая сталь, используемая при изготовлении траверсы ТМ-13, придаёт ей прочность, а специальный лак БТ-577, которым покрывается её поверхность – устойчивость к коррозии и долговечность. Компания оказывает также комплексные инжиниринговые услуги в области монтажа ТП и линий электропередач, проектирования, поставки комплектующих.<br /><br /><h3>Размеры Траверсы Тм-83в, Тм-83вм: </h3><br /><br />Траверсы крепятся на стойке СВ105 при помощи хомутов крепёжных марки Х-1, а на стойках СВ110 – крепёжными хомутами марки Х-42. Хомуты данных марок поставляются потребителям отдельно. Металлические траверсы ТМ-83 изготавливаются из стали углеродистой, не содержащей легирующих элементов и имеют антикоррозийное покрытие (лак БТ-577 на битумной основе). Использование траверсы ТМ-61 возможно только вместе со специальной накладкой марки ОГ-52 и ещё одной траверсой - ТМ-73. Крепление траверсы выполняется с применением хомута крепёжного серии Х-51, поставка которого осуществляется отдельно.<br /><br />Следует учитывать, что хомуты, при помощи которых осуществляется крепление траверсы на стойках, поставляются отдельно. При креплении на стойке СВ105 используют хомут крепёжный серии Х-1, на стойке СВ110 – хомут крепёжный серии Х-42. Предназначаетсятраверса ТМ-54для осуществления крепления провода, выполняемого при проведении установки опор ВЛ электропередач (10кВ). Предназначенатраверса ТМ-51, используемая при установке опор, для выполнения крепления провода, применяемого при прокладке воздушных линий электропередач 10кВ.<br /><br />Запрещается групповая валка деревьев с предварительным подпиливанием и валка с использованием падения одного дерева на другое. В первую очередь следует сваливать подгнившие и обгоревшие деревья. Перед валкой гнилых и сухостойких деревьев необходимо опробовать их прочность, а затем сделать подпил. Запрещается оставлять не поваленным подрубленное и подпиленное дерево на время перерыва в работе.<br /><br />Материалом, из которого изготавливаются траверсы ТМ-86, является сталь углеродистая. Готовые изделия покрываются лаком на битумной основе БТ-577, обеспечивающим высокую стойкость к коррозии и длительность эксплуатации металлоконструкций. Траверсы ТМ-85а производятся из углеродистой стали, имеют антикоррозийное покрытие поверхностей, выполненное лаком на битумной основе БТ-577. | |
Версия 23:47, 8 января 2024
Но кроме этого есть еще коэффициент эффективности использования земель, который определяется как отношение передаваемой линией мощности к площади, занимаемой ею земли. Соответственно, чем меньше расстояние между крайними фазами, тем более узкую полосу земли занимает линия, тем, при неизменной мощности, выше коэффициент использования отчуждаемых земель. Изучая опыт зарубежного линейного строительства, можно отметить, что строительство ВЛ в компактном исполнении становится все более востребованным. (Рис. 0) За рубежом это направление успешно развивается уже несколько десятилетий.
Траверсы ТМ-14, благодаря специальному покрытию (лак битумный БТ-577), обладают устойчивостью к коррозии. Материалом для их изготовления служит сталь углеродистая. Траверс ТМ-72Бможет применяться в условиях низких температур, так как изготовлены из особой стали, выдерживающей температуру более -40°С. Не разрешается идти под проводами при осмотре ВЛ в темное время суток. В остальных случаях осматривать ВЛ имеет право один работник, имеющий группу II.
- Наглядно уменьшение габаритов линии при переходе с подвесной изоляции на новую опорную изоляцию демонстрирует рис. 8.
- Металлическая траверса ТМ-103 размещается на опорах при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ, и служит для крепления провода.
- Стойки между собой раскреплены затяжками, в проектном положении стойки удерживаются двумя или тремя ярусами оттяжек.
- При работе на натяжной изолирующей подвеске строп предохранительного пояса должен быть закреплен за траверсу или за предназначенное для этой цели приспособление.
- Используетсятраверса ТМ-61для крепления проводов (изолированных) при проведении установки опор промежуточных ВЛЗ воздушной ЛЭП 10кВ. https://notes.io/wy8uq
Элементы, входящие в состав узла крепления, могут быть изготовлены с использованием серийного оборудования заводов, выпускающих изоляционное оборудование. Предназначена траверса ТМ-51, используемая при установке опор, для выполнения крепления провода, применяемого при прокладке воздушных линий электропередач 10кВ. Траверсы ТВ и В высоковольтные для ЛЭП- это разновидность металлической конструкции, предназначенная для установки и крепления изоляционных подвесок неизолированных проводов типа АС на опорах воздушных линий электропередачи. Изолятор лк 70 на сайте http://www.forenergo-trade.ru Траверса ТМ 3 –также используется для промежуточных опор П10-2 линий электропередач 6, 10 кВ с неизолированными проводами, для которых необходимо двойное крепление изоляторами ШФ10-Г, ШС10-Д, ШФ20 на штырях К-9, К-7, К-6 и КП-22.
Размеры Траверсы Тм-80б, Тм-80бм:
Для защиты тентовой ткани от брызг расплавленного металла, палатка комплектуется специальными защитными экранами, выполненными из кремнеземной ткани. Веерная палатка сварщика (ВПС) комплектуется вытяжной вентиляцией с питанием от внешнего источника, светильником местного освещения и розетками для подключения электроинструментов. Крепление провода к изолятору осуществляется с помощью проволочной вязки ВШ-1 или спиральной вязки ПВС. Углеродная сталь, из которой изготавливаются траверсы ТМ-110, не содержит легирующих компонентов. Устойчивость изделий к коррозии обуславливается нанесением на их поверхность лака битумного (БТ-577), образующего стойкое и прочное покрытие. Углеродная сталь, из которой изготавливаются траверсы ТМ-107, не содержит легирующих компонентов.
Известны конструкции изолирующих траверс с использованием серийно выпускаемых изоляторов, как фарфоровых, так и полимерных. См., например, «Энергетическое строительство за рубежом» 1978, 5, Стр. 37-46. Траверса ТМ 8 – применяется для монтажа промежуточных опор в населенных пунктах, крепится хомутом.
Покрытие готовых траверс выполняется с применением лака битумного, обеспечивающего устойчивость к коррозии и длительность эксплуатации (БТ-577). Углеродистая сталь, используемая при изготовлении траверсы ТМ-13, придаёт ей прочность, а специальный лак БТ-577, которым покрывается её поверхность – устойчивость к коррозии и долговечность. Компания оказывает также комплексные инжиниринговые услуги в области монтажа ТП и линий электропередач, проектирования, поставки комплектующих.
Размеры Траверсы Тм-83в, Тм-83вм:
Траверсы крепятся на стойке СВ105 при помощи хомутов крепёжных марки Х-1, а на стойках СВ110 – крепёжными хомутами марки Х-42. Хомуты данных марок поставляются потребителям отдельно. Металлические траверсы ТМ-83 изготавливаются из стали углеродистой, не содержащей легирующих элементов и имеют антикоррозийное покрытие (лак БТ-577 на битумной основе). Использование траверсы ТМ-61 возможно только вместе со специальной накладкой марки ОГ-52 и ещё одной траверсой - ТМ-73. Крепление траверсы выполняется с применением хомута крепёжного серии Х-51, поставка которого осуществляется отдельно.
Следует учитывать, что хомуты, при помощи которых осуществляется крепление траверсы на стойках, поставляются отдельно. При креплении на стойке СВ105 используют хомут крепёжный серии Х-1, на стойке СВ110 – хомут крепёжный серии Х-42. Предназначаетсятраверса ТМ-54для осуществления крепления провода, выполняемого при проведении установки опор ВЛ электропередач (10кВ). Предназначенатраверса ТМ-51, используемая при установке опор, для выполнения крепления провода, применяемого при прокладке воздушных линий электропередач 10кВ.
Запрещается групповая валка деревьев с предварительным подпиливанием и валка с использованием падения одного дерева на другое. В первую очередь следует сваливать подгнившие и обгоревшие деревья. Перед валкой гнилых и сухостойких деревьев необходимо опробовать их прочность, а затем сделать подпил. Запрещается оставлять не поваленным подрубленное и подпиленное дерево на время перерыва в работе.
Материалом, из которого изготавливаются траверсы ТМ-86, является сталь углеродистая. Готовые изделия покрываются лаком на битумной основе БТ-577, обеспечивающим высокую стойкость к коррозии и длительность эксплуатации металлоконструкций. Траверсы ТМ-85а производятся из углеродистой стали, имеют антикоррозийное покрытие поверхностей, выполненное лаком на битумной основе БТ-577.
