Версия 00:21, 17 сентября 2023

Осталось только протереть тряпкой места в моторном отсеке, если на них случайно попала охлаждающая жидкость. Согласно регламенту и инструкции по применению на автомобиле Honda Fit необходимо использовать оригинальный антифриз Honda Coolant Type 2. Имея номер OL999-9001, он выпускается уже разведенным и готовым к применению. Жидкость синего цвета (голубой. Периодичность замены на новый автомобиль с завода - 10 лет или 200 000 км. Все это касается исходной жидкости, но найти ее удается далеко не всегда. Последующие замены рекомендуются каждые 100 000 км пробега. В этом случае можно поискать подходящие аналоги на допуск JIS K 2234 или соответствующие требованиям Honda. Следует отметить, что аналоги могут быть любого цвета, так как один цвет - это только краситель. Основные проблемы, связанные с системой охлаждения Honda Fit, можно разделить на две части. Причем это может быть что угодно от разных производителей, так как четкого регламента нет. Те, которые можно устранить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов, и те, которые требуют вмешательства механика. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость выходит постоянно, следует внимательно осмотреть радиатор, двигатель, шланги на предмет следов влаги или пятен. Меняем или затягиваем хомут и все. А если протекла прокладка или, например, водяной насос, то выход только в специализированный сервис. Проблема может быть банальной, патрубок ослаблен. Где помимо ремонта может потребоваться замена антифриза.

В этом случае его нужно снять с автомобиля и под напором пропустить через него воду. Для этого в верхнее отверстие вставляется шланг. Радиатор можно устанавливать на место и подсоединять к нему патрубки. При необходимости соединения можно укрепить хомутами. Если с нижнего отверстия потечет чистая вода, то промывку можно считать оконченной. Заливаем новый хладагент После того как охлаждающая система будет промыта, можно приступать к заливке нового антифриза в Рено. Процесс производится в такой последовательности: Снять крышку расширительного бачка, а также штуцеры прокачки. Залить новый антифриз до максимальной отметки. Против часовой стрелки откручиваем пробку… Что бы не мучиться со сбором старого антифриза я взял достаточно большое корытце и поставил под переднюю часть в районе места потенциального вытекания как слить антифриз с рено флюенс, так как было понятно, что в одну точку оно все не потечет, подходящего шланга для отвода жидкости я не нашел, да и запихивать его туда не очень удобно. Отвернул эту пробку, слил жидкости, сколько слилось. Для пущей важности приподнял правую сторону машины, чтобы слилось побольше.

Теперь путь к автомату натяжителя свободен.

Отвертываем крепеж бачка ГУРа и, приподняв его до выхода усика из нала в расширительном бачке, отводим в сторону. Далее отвертываем болт крепления конденсора кондиционера к расширительному бачку и еще пару болтов, которыми крепится к брызговику сам бачок. Отсоединив пароотвод- ную трубку, вынимаем его, огибая препятствия и стараясь не расплескать антифриз. Но вставить в него квадрат стандартного воротка или трещотки, чтобы сдвинуть ролик в соответствии с замыслом конструкторов, не дает близко расположенный лонжерон. Выручит кусок квадратного полудюймового профиля длиной 10-15 мм. Один конец вставляем в подвижный сектор натяжителя, а на другой надеваем рожковый ключ. Теперь путь к автомату натяжителя свободен. Далее снимаем пластиковый брызговик моторного отсека, вынув сердцевины, а затем тела десяти пистонов, и, сняв со шкивов, вынимаем ремень. Есть и другой способ - сместить натяжитель. Подавая его по часовой стрелке, совмещаем отверстия в секторах, куда вставляем чеку, например гвоздь. Обратный процесс не менее хитрый: надев ремень на все шкивы, кроме одного, смешают натяжитель монтажной лопаткой, добиваясь образования необходимой петли, которую и накидывают на последний шкив.

После остывания двигателя снова проверьте уровень антифриза в бачке и при необходимости долейте его. Замена охлаждающей жидкости выполняется согласно инструкции, которая приведена ниже. Убедиться в том, что двигатель холодный. Повернуть против часовой стрелки пробку расширительного бачка. Чтобы во время работы двигателя не происходило его перегрева, а также для предотвращения промерзания системы подачи топлива в зимний период, в автомобилях используется такая жидкость, как антифриз. Запрещено проводить замену антифриза на горячем моторе, так как в таком случае высок риск получения ожога. Это касается выбора охлаждающей жидкости, при котором следует придерживаться определенных правил для обеспечения эффективной работы агрегата. Замена охлаждающей жидкости в автомобиле Тойота Королла не представляет особой сложности и не требует применения специальных инструментов. При https://gislaved.md/ эту работу можно без проблем выполнить своими руками, не обращаясь на СТО. Замена антифриза в Тойота Королла 150 кузов, а также в другие модели данной марки имеет некоторые особенности. После замены заведите и прогрейте двигатель, для того чтобы открылся термостат и дайте автомобилю поработать 5-10 минут.