--------v — различия между версиями

Версия 15:31, 21 сентября 2023

Обработка вручную в этой части несколько проще. Отполировать оптику автомобиля можно при помощи обычной зубной пасты. Это менее сложный технологический процесс, чем было выше описано, но, как правило, он малоэффективен, восстанавливает прозрачность не полностью и на весьма непродолжительное время. https://ctxt.io/2/AABQibPZEQ вымыть фару, после чего на нее наносится зубная паста и растирается в течение 5 минут до сухого состояния. В качестве растирочного материала желательно использовать войлок. После механической обработки пастой нужно оставить ее на 15 минут. По истечении времени можно ее смывать. Поверхность фары стала прозрачной и гладкой, но желтизна местами осталась. Для этого необходима сама паста, мягкий шлифовальный круг и болгарка (угловая шлифмашинка). Паста равномерно наносится на поверхность круга, путем его запуска на небольших оборотах и поднесения к нему кусочка пасты. Все теперь можно приступать к полировке. Это быстрый способ, он более эффективен в части результата, чем вариант с пастой, но его https://panduro-stephens.mdwrite.net/professional-naia-polirovka-far-avtomobilia-1695284390 . Метод полировки при помощи бритвы и обжига рассматривать не стоит. Это наиболее устаревшие и неэффективные технологии к тому же опасные для здоровья, их использование может привести к травмам.

6. "Уайт-Спирит", ведро с водой и ветошь. 1. Перед тем как полировать передние фары, их необходимо помыть и обезжирить. 2. Далее берем малярский скотч, пленку и приступаем к изоляции поверхности кузова. Оклеивать необходимо те участки, которые находятся в непосредственной близости к фарам. Кстати, если фары на вашем авто снимаются легко, пожалуй, лучше будет если вы демонтируете фары. 3. Теперь берем ведро с водой и замачиваем в нем первый лист наждачки (в зависимости от того сколько номеров вы купили, я начинал с 400-й зернистости, это у меня "единичка"). В общем начинаем с самой крупной наждачки, как следует мочим ее и приступаем к равномерному затиранию или шлифованию поверхности фары. Трем не сильно, и постоянно смачивая поверхность и наждачку. Время от времени проверяйте равномерность шлифовки, ваша задача сделать равномерный матовый слой. 4. После этого берем более мелкую наждачную бумагу и продолжаем шлифовку поверхности по тому же принципу. Таким образом вам необходимо дойти до самой мелкой наждачки, после которой можно уже будет приступать непосредственно к полировке фар с применением абразивной полироли.

Во время движения автомобиль сталкивается со встречным потоком грязи и песка. От этого появляются микроцарапины, их количество постоянно увеличивается, и фары мутнеют. Также негативное влияние оказывают частые контакты со щетками автоматических моек. Первым признаком того, что нужна полировка фар, является недостаточно яркий свет. Некоторые автомобилисты не придают этому большое значение, считая потертости на поверхности фар естественным износом и безобидным дефектом. Однако снижение видимости в темное время суток, а также во время тумана грозит аварийными ситуациями. И учитывая то, что цена полировки фар достаточно низкая (от 1000 рублей), возникает вопрос: стоит ли экономить? Ведь комфорт вождения и сокращение риска аварийных ситуаций стоят гораздо дороже. Поэтому, как только вы заметили снижение яркости света, обращайтесь к специалистам, которые помогут привести фары в должный вид. Когда за дело берутся профессионалы, можно не беспокоиться о качестве выполненных работ. В нашем автомоечном комплексе работают квалифицированные специалисты с большим опытом, которым можно доверить работу любой сложности. И если вам нужна полировка фар в СПб, нами будет предложена самая выгодная цена на такую услугу. Мы используем деликатные полировочные пасты, которые позволяют значительно улучшить состояние фар, но не оставляют дефектов и шероховатостей на поверхности. Нам можно доверить любой автомобиль - от бюджетных представителей отечественного автопрома до иномарок премиум класса. В любом случае мы гарантируем аккуратность и качество полировки как стеклянных, так и пластиковых фар. Наши специалисты полируют как противотуманки, так и рефлекторы фар. После смывки пасты результат заметен невооруженным глазом - фары абсолютно прозрачные, а свет - яркий. После проведения такой процедуры за рулем вы сможете чувствовать себя гораздо комфортнее. В нашем автомоечном комплексе вы можете заказать полировку не только фар, но и кузова автомобиля. Чаще всего кузов полируется с целью устранения мелких царапин или частичного восстановления лакокрасочного покрытия. А в некоторых случаях полировка кузова до глянцевого блеска нужна для защиты и увеличения привлекательности внешнего вида.

Далее берем наждачную бумагу зернистостью поменьше, например, Р1000, далее - еще менее зернистую… Р2500, затрачивая на каждую (на каждую!) фару по 7-8 минут. Для чего необходимо шлифовать поверхность листами наждачной бумаги различной зернистости? Ответ - очевиден: поврежденные слои мы снимаем последовательно, а самой мелкой наждачной бумагой приводим поверхность к тому состоянию, когда можно будет приступать к полировке. Для удобства листы наждачной бумаги оборачивают вокруг деревянного бруска по размеру ладони. Полировка. Вот тут и понадобятся вышеуказанные: полировочная машинка (или дрель, плюс дисковая насадка), полировочный круг, а лучше несколько кругов (от жесткого к самому мягкому), полировочная паста, а лучше пасты - от крупнозернистой до финишной мелкозернистой. Полировку проводим в том же порядке, что и шлифовку. Пасту наносим не на полировочный круг, а на поверхность фары. В обоих случаях - и при шлифовке, и при полировке - рабочую поверхность нужно смачивать. Для чего нужна вода? При шлифовке будет меньше пыли, при полировке паста не будет пересыхать.