-----s — различия между версиями
м (-----s) |
м (-----s) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | <p> | + | <p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"></span>На самом деле <strong>полировка фар</strong> головного света - важная процедура, которую следует проводить не реже чем раз в 2 года. Благодаря полировке фар, вы не теряете драгоценного света, который из-за потускневшей, зашлифованной внешней стороны фар становится менее интенсивным. В итоге за несколько лет такой эксплуатации фары вашей машины могут терять до 30% света лишь потому, что вы считаете ненужной процедуру полировки фар. Кроме того, недостаточная видимость чревата ДТП особенно во время плохой видимости и сложных погодных условий. Ну как, все еще считаете эту процедуру ненужной? Актуально: Как выбрать полироль для автомобиля? Самый простой и быстрый способ отполировать фары - поехать на СТО и доверить эту процедуру специалистам. Однако такая возможность есть не у всех, да и сложного в ней ничего нет, главное иметь все необходимое и соблюдать поочередность выполнения этой процедуры. Если полировку фар выполнять регулярно, начиная с первых лет эксплуатации автомобиля, то ее длительность и сложность будут на порядок ниже, кроме того скорее всего будут сэкономлены и денежные средства необходимые на различные полироли и насадки для сложной полировки.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><strong><q>Нанесите на круг пасту.</q></strong></span><br /><br /><p>Зачистите поверхность. Для этого сначала тщательно обработайте пластиковую поверхность самой крупнозернистой (из тех, что идут в комплекте) бумагой. Потом постепенно переходите к самой мелкой «шкурке», благодаря которой вы сможете сгладить неровности от грубой наждачки. В процессе работы наждачную бумагу нужно обязательно смачивать водой. Благодаря этой процедуре, мы убираем остатки загрязнений и выравниваем поверхность. Когда поверхность станет матовой, можно переходить к полировальной машине, на которую одевается плотный (обычно он желтого или белого цвета) полировальный круг. Нанесите на круг пасту. Тщательно обработайте фару полировальной машиной, пока матовость не пропадет. В процессе работы, следите, чтобы не произошел нагрев поверхности. Если круг будет работать на больших оборотах, то это может привести к расплавлению пластика. Используя мягкий (черный) круг, «пройдитесь» по фонарям безаброзивным составом (если такой идет в комплекте), чтобы добиться блеска. После того, как поверхность полированного фонаря начнет блестеть и станет прозрачной, снимите с фар скотч и тщательно промойте поверхности. Обязательно удалите все остатки пасты, так как если ее не убрать, она затвердеет, и будет царапать пластик.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><q>Полировка Фар</q></span><br /><br /><p>Полироли приборного щитка - мягко очищают и придают новый, блестящий вид пластиковым деталям, приборному щитку и др. Кондиционируют поверхность, снимают статический заряд и препятствуют дальнейшему налипанию пыли. Обычно выпускаются в аэрозольной форме или в виде пропитанных составом губок для протирки поверхностей. Промежуточная версия между полиролями и очистителями обладает и хорошим чистящим эффектом, придавая поверхности мягкий, шелковистый блеск. Это средство лучше не использовать на руле, ручке стояночного тормоза и рычаге переключения КПП, поскольку обработанная поверхность получается довольно скользкой, и рука может соскользнуть в самый неподходящий момент. Очистители двигателя - подразделяются на пенные (подлежат дальнейшей смывке водой, после растворения загрязнений) и спреи (жидкости) для очистки элементов подкапотного пространства. Эффективно растворяют отложения устойчивых загрязнений (отработанное масло и др). Перед применением желательно выяснить, как влияет купленный состав на ЛКП - дело в том, что эти средства довольно агрессивны и вполне могут подпортить краску и пластиковые элементы (провода, крышки и др). Очистители стекла - составы с нашатырем для протирки стекол.</p><br /><br /><p>Используйте подручные средства, которые могут стать заменителем. Обычный гель для мытья посуды - отличный вариант. Мыло, шампунь и любое моющее средство также подойдут. Не используйте токсичные стиральные порошки, они могут просто повредить пластиковое стекло фары. Предложенный метод подходит даже для самых запущенных случаев. Но что, если проблема не в фарах? Они могут быть потрепанными, но не до такой степени, чтобы вам пришлось пройти через весь процесс. Иногда достаточно просто использовать наждачную бумагу или полировку, не смешивая эти два метода. Давайте рассмотрим такой вариант подробнее. Она [https://businesspeopleclub.com/user/kiteghost35 https://businesspeopleclub.com/user/kiteghost35] . Его можно просто отполировать, без использования наждака. Лучшим [https://list.ly/lanegrossman383 https://list.ly/lanegrossman383] , или, скорее, разновидностью пасты, является ГОИ. Основой вещества является оксид хрома. Визуально это выглядит как зеленая полоса. Внутри состава находятся абразивные частицы, которые делают фару более прочной. Это также влияет на сорта - они могут быть грубыми, средними и мелкими. Для начала используется самый толстый стержень. Положите его на мягкую ткань, предварительно смоченную в бензине или керосине.</p><br /><br /><br /><br /><br /><br /> |
Версия 12:04, 7 октября 2023
На самом деле полировка фар головного света - важная процедура, которую следует проводить не реже чем раз в 2 года. Благодаря полировке фар, вы не теряете драгоценного света, который из-за потускневшей, зашлифованной внешней стороны фар становится менее интенсивным. В итоге за несколько лет такой эксплуатации фары вашей машины могут терять до 30% света лишь потому, что вы считаете ненужной процедуру полировки фар. Кроме того, недостаточная видимость чревата ДТП особенно во время плохой видимости и сложных погодных условий. Ну как, все еще считаете эту процедуру ненужной? Актуально: Как выбрать полироль для автомобиля? Самый простой и быстрый способ отполировать фары - поехать на СТО и доверить эту процедуру специалистам. Однако такая возможность есть не у всех, да и сложного в ней ничего нет, главное иметь все необходимое и соблюдать поочередность выполнения этой процедуры. Если полировку фар выполнять регулярно, начиная с первых лет эксплуатации автомобиля, то ее длительность и сложность будут на порядок ниже, кроме того скорее всего будут сэкономлены и денежные средства необходимые на различные полироли и насадки для сложной полировки.
Нанесите на круг пасту.
Зачистите поверхность. Для этого сначала тщательно обработайте пластиковую поверхность самой крупнозернистой (из тех, что идут в комплекте) бумагой. Потом постепенно переходите к самой мелкой «шкурке», благодаря которой вы сможете сгладить неровности от грубой наждачки. В процессе работы наждачную бумагу нужно обязательно смачивать водой. Благодаря этой процедуре, мы убираем остатки загрязнений и выравниваем поверхность. Когда поверхность станет матовой, можно переходить к полировальной машине, на которую одевается плотный (обычно он желтого или белого цвета) полировальный круг. Нанесите на круг пасту. Тщательно обработайте фару полировальной машиной, пока матовость не пропадет. В процессе работы, следите, чтобы не произошел нагрев поверхности. Если круг будет работать на больших оборотах, то это может привести к расплавлению пластика. Используя мягкий (черный) круг, «пройдитесь» по фонарям безаброзивным составом (если такой идет в комплекте), чтобы добиться блеска. После того, как поверхность полированного фонаря начнет блестеть и станет прозрачной, снимите с фар скотч и тщательно промойте поверхности. Обязательно удалите все остатки пасты, так как если ее не убрать, она затвердеет, и будет царапать пластик.
Полировка Фар
Полироли приборного щитка - мягко очищают и придают новый, блестящий вид пластиковым деталям, приборному щитку и др. Кондиционируют поверхность, снимают статический заряд и препятствуют дальнейшему налипанию пыли. Обычно выпускаются в аэрозольной форме или в виде пропитанных составом губок для протирки поверхностей. Промежуточная версия между полиролями и очистителями обладает и хорошим чистящим эффектом, придавая поверхности мягкий, шелковистый блеск. Это средство лучше не использовать на руле, ручке стояночного тормоза и рычаге переключения КПП, поскольку обработанная поверхность получается довольно скользкой, и рука может соскользнуть в самый неподходящий момент. Очистители двигателя - подразделяются на пенные (подлежат дальнейшей смывке водой, после растворения загрязнений) и спреи (жидкости) для очистки элементов подкапотного пространства. Эффективно растворяют отложения устойчивых загрязнений (отработанное масло и др). Перед применением желательно выяснить, как влияет купленный состав на ЛКП - дело в том, что эти средства довольно агрессивны и вполне могут подпортить краску и пластиковые элементы (провода, крышки и др). Очистители стекла - составы с нашатырем для протирки стекол.
Используйте подручные средства, которые могут стать заменителем. Обычный гель для мытья посуды - отличный вариант. Мыло, шампунь и любое моющее средство также подойдут. Не используйте токсичные стиральные порошки, они могут просто повредить пластиковое стекло фары. Предложенный метод подходит даже для самых запущенных случаев. Но что, если проблема не в фарах? Они могут быть потрепанными, но не до такой степени, чтобы вам пришлось пройти через весь процесс. Иногда достаточно просто использовать наждачную бумагу или полировку, не смешивая эти два метода. Давайте рассмотрим такой вариант подробнее. Она https://businesspeopleclub.com/user/kiteghost35 . Его можно просто отполировать, без использования наждака. Лучшим https://list.ly/lanegrossman383 , или, скорее, разновидностью пасты, является ГОИ. Основой вещества является оксид хрома. Визуально это выглядит как зеленая полоса. Внутри состава находятся абразивные частицы, которые делают фару более прочной. Это также влияет на сорта - они могут быть грубыми, средними и мелкими. Для начала используется самый толстый стержень. Положите его на мягкую ткань, предварительно смоченную в бензине или керосине.
