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<p> FIA/ACO. Дата обращения: 1 октября 2014. Архивировано из оригинала 1 октября 2014 года. FIA/ACO. Дата обращения: 1 октября 2014. Архивировано из оригинала 17 июля 2014 года. Дата обращения: 14 июля 2022. Архивировано 14 июля 2022 года. Дизайн четырёхместного кабриолета за исключением крыши не отличается от версии в кузове купе, рассекреченной в конце 2016 года. 2000 года филиал Московской государственной академии коммунального хозяйства и строительства; с 2009 года - филиал Московского института коммунального хозяйства и строительства) - закрыт в 2016 году. Через пятнадцать минут после начала сессии Накадзима показал лучший лучшее время на круге 3:21.789, с которым он выиграл первую поул-позицию для Toyota, начиная с 1999 года. В ней лидировала Toyota, Энтони Дэвисон показал лучшее время 3:23.652. Audi № 2 отстала на 0,3 с, Porsche - на 3 с. Audi № 1 под управлением Лоика Дюваля в начале практики взмыл в воздух и врезался в ограждение в шикане Порше. В лидеры вышел Porsche № 20, опережавший Audi № 2 на минуту.</p><br /><br /><span style="display:block;clear:both;text-align:center">  <br /><br /> <blockquote><br /><br />   <br /><br />   Автосервис Молдова<br /><br />   <br /><br />   <br /><br />   <br /><br /> </blockquote></span><br /><br /><p> Сход большей части спортпрототипов класса LMP1-H позволил Rebellion № 12 - единственному оставшемуся в гонке прототипу класса LMP1-L подняться в общем зачёте на 4-е место. В лидеры вышел Audi № 2, за ним с отставанием в три круга шёл Audi № 1, за которым с отставанием в два круга - Toyota № 8, поднявшаяся на третье место после аварии на втором часу гонки. Audi № 2, управляемая Марселем Фесслером, Бенуа Трелуйе и Андре Лоттерером, смогла без происшествий доехать на лидирующей позиции два часа, оставшиеся до финиша. В этом же году запущен маршрут по улице Каля Ешилор до парка «Алунелул», а в 1963 - по улицам Тудор Владимиреску и Узинелор до конечной остановки «ЖБИ-4» (ныне «Asociația Beton Armat»). В это же время Toyota № 8 под управлением Николя Лапьера, шедшая на втором месте, развернулась в шикане Мюльсан, после чего впервые в гонке было применено правило медленной зоны. Николя Лапьер на Toyota № 8 догнал группу из автомобилей классов LMGTE и Audi № 3. Во время торможения Toyota сорвалась в аквапланирование, её развернуло и она ударилась об ограждение, зацепив при этом Audi № 3, управляемый Марко Бонаноми, в который, в свою очередь, врезалась сзади Ferrari команды AF Corse из класса LMGTE Am под управлением Сэма Бёрда.</p><br /><br /><br /><br /><br /><br /><p> Гонщики Audi не смогли улучшить времена, показанные во время второй сессии, и команда расположилась на стартовой решётке на местах с пятого по седьмое. Тристан Гомменди из команды TDS Racing в последний момент опередил Murphy Oreca с результатом 3:38.094. Corvette из LMGTE Pro и AF Corse из LMGTE Am, хотя и были первыми в своих классах, не смогли улучшить результаты, показанные в первой квалификационной сессии. OAK Ligier из-за неисправности уступил лидерство соперникам из TDS Ligier и Jota Zytek, прежде чем надолго остановиться в боксах для ремонта. Ехавшая следом Ligier из команды TDS также заехала боксы на ремонт из-за проблем с подвеской, а в лидеры вышел автомобиль Zytek [https://notes.io/qWkb2 vulcanizare cauciucuri] . Ligier JS P2 из команды OAK Racing, дебютировавший в гонке, показал лучшее время в классе LMP2 - 3:40.611. Ники Тим из команды Aston Martin Racing показал лучшее время в классе LMGTE Am (3:57.015), на 13 тысячных секунды опередив Ferrari из команды AF Corse, показавший лучший результат в классе LMGTE Pro. Матиас Беш на Rebellion № 12 показал лучшее время в классе LMP1-L с отставанием в восемь секунд.</p><br /><br /><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><q>Машины Ремонт</q></span><br /><br /><p> Вернувшаяся в город Наташа требует, чтобы Антоха, который в своё время стал любовником жены Шакала, наконец-то остепенился и занялся проблемами семьи. Вернувшаяся в гонку Audi № 1 на первом же круге развернулась в повороте Индианаполис и получила повреждения. Благодаря усилиям Дюма, Porsche № 14 занял на первом ряду стартовой решётки место рядом с Toyota. Единственным экипажем, не показавшим время, стал Nissan ZEOD RC, уже на первом круге прекративший участие в практике из-за технических проблем. В то время, как автомобиль команды KCMG потерял управление на входе в первую шикану Мюльсан и врезался в барьер из покрышек, уступив при этом лидерство Jota Sport, далее по ходу прямой Мюльсан произошёл более серьёзный инцидент. Бруни из AF Corse улучшил своё время, показанное в первой сессии и занял с результатом 3:53.700 поул-позицию в классе LMGTE Pro, более чем на секунду опередив Corvette № 73 и Aston Martin № 97. Сэм Бёрд в классе LMGTE Am на две секунды улучшив результат, показанный в первой сессии, со временем 3:54.665 завоевал ещё одну поул-позицию для AF Corse, а также показал второе время в обоих классах LMGTE. В классе LMGTE Pro лучшее время (3:54.754) показал Джанмария Бруни из AF Corse.</p><br /><br />
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Версия 07:15, 8 октября 2023

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