-------j — различия между версиями
м (-------j) |
м (-------j) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | <p> | + | <p> Всё это накладывалось на традиционные проблемы фирмы с дилерской сетью, послепродажным обслуживанием и поставками запчастей. Тогда Кастильони купили мотоцикл Suzuki RG500, раскрасили его в традиционные для MV Agusta цвета - красный и серебряный - и предоставили его в сезоне 1978 года гонщикам Джанфранко Бонера и Марко Лучинелли. Тем временем Кастильони взялся за другой проект: добился у американского финансиста Оливера Кёрми, которому тогда принадлежали права на марку Norton, согласия на производство в Италии нового поколения мотоциклов Norton, конструкции Тамбурини. Его задача - продемонстрировать возрождающийся потенциал послевоенной Италии. Предложенный ими план реструктуризации задолженности MV Agusta Motor S.p.A. Впрочем, окончательный план реструктуризации задолженности был представлен суду через полтора года, а в декабре 2017 года он был одобрен. На 2017 год продолжается сборка в КНР. 2017 года и вместе с этим продлевает действие защитного акта. В марте 2016 года суд муниципалитета Варезе в отношении компании MV Agusta Motor S.p.A. 25% в MV Agusta Motor S.p.A. Сделку по выкупу 25% акций MV Agusta Motor S.p.A. По мнению первых лиц MV Agusta рост производства должна обеспечить среднекубатурная техника, созданная совместно с китайской компанией Loncin Motor Co. Крису Гарвиллу и Джиму Котерману пришла мысль о потенциальных перспективах флагманской «семьсот-пятидесятки» MV Agusta. Но то ли их напрягло падение максимальной скорости, то ли ещё что-то, да только и в этот раз они признали конструкцию малоэффективной, отчего про антикрылья в MV Agusta вновь позабыли.</p><br /><br /><br /><br /><br /><br /><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><b> <br /><br /> <blockquote><br /><br /> <br /><br /> Смазка Цилиндров Суппортов<br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> </blockquote></b></span><br /><br /><p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"></span> Но уже [https://gtshina.ru/tehobsluzhivanie/ustanovka-svetodiodnoi-podsvetki-v-salon-avto-ustanovka-svetodiodnoi-i/ в] который раз Кастильони вытащил кролика из шляпы: в июле 2008 года концерн Harley-Davidson объявил, что он покупает за 109 миллионов долларов США (примерно 70 миллионов евро) ту же компанию, которую продал ровно 30 лет назад! Даже несмотря на объявленную цену 950 000 лир и периодическую засветку на разных выставках на протяжении нескольких лет. Кастильони вскоре превратили свое предприятие в крупнейшего итальянского производителя мотоциклов, выпуская по 40 000 машин ежегодно. Марка MV Agusta могла бы сгинуть насовсем, если бы не семейство Кастильони. Команда MV Agusta выиграла последний Гран-при в 1976 году, а после 1980 года прекратила участие в Гран-при. 1965 году, отличалась нарочито массивными деталями 592-кубового двигателя, карданным приводом на заднее колесо и весила 221 кг. Она стала первым в мире серийным мотоциклом с поперечной «четвёркой». Она не указывается в документации и зависит от диаметра коллекторного кольца. Трижды подряд - в 1958, 1959 и 1960 годах - пилоты мотоциклов MV Agusta выигрывали чемпионаты во всех классах «одиночек»: 125, 250, 350 и 500 см³. За команду MV Agusta выступали лучшие гонщики - Карло Уббиали, Джон Сертис, Майк Хейлвуд, Джакомо Агостини, Фил Рид. [https://notes.io/qWVbK https://notes.io/qWVbK] Фил Рид сумел выиграть лишь две гонки в бельгийском Спа-Франкоршам и чешском Брно.</p><br /><br /><p> В 1969 году был построен миллионный автомобиль, а 24 апреля 1975 года производство автомобилей было прекращено. Вместо этого, в стремлении выжать прибыль «здесь и сейчас», оно в июле 2007 года продало Husqvarna - самое прибыльное отделение концерна - BMW. При этом любопытно, что наибольшее число подражаний он вызвал не у себя на родине в США, где его дизайн посчитали излишне простым и пресным, а в Европе и Азии; достаточно вспомнить советские «Запорожцы» второго поколения и, к примеру, BMW начала 60-х годов, имевшие едва ли не в точности такую же опоясывающую «подоконную линию», разделяющую кузов на две части, а также многие другие модели. При наличии малейших признаков износа или растрескивания эта деталь подлежит немедленной замене, даже если она ещё не отработала отведённый регламентом срок. А вот двухтактный оппозитный двигатель объёмом 300 см³ с двумя карбюраторами Dell’Orto VB24 B2 был собственной разработки. А вот «двухтактник» с сильно наклонёнными цилиндрами был в новинку.</p><br /><br /><p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"></span> 1947 125 Zefiro Всего через год после старта производства модели 98 был представлен мотоцикл с двухтактной рядной «двойкой» объёмом 125 см³ и четырёхступенчатой коробкой передач. F4 с новым двигателем Corsa Corta объёмом 998 см³ и мощностью 201 л.с. - первым новым четырёхцилиндровым мотором MV Agusta после дебюта «литровой» модификации в 2005 году. Когда в ноябре [https://telegra.ph/zamenit-antifriz-cena-10-12-7 https://telegra.ph/zamenit-antifriz-cena-10-12-7] года эта машина под названием F4 предстала перед посетителями мотосалона EICMA в Милане, всех ждал сюрприз: на её бензобаке красовался логотип MV Agusta! Новая машина была представлена публике в 1957 году в кёльнском ресторане «Stadtwaldrestaurant» при участии знаменитой тогда певицы Gitta Lind. Через два года под обозначением 350 S машина пошла в серию. Центральная консоль и боковые дефлекторы системы вентиляции имели вставки под алюминий, а педали - алюминиевые накладки. Шестиступенчатая коробка располагалась под цилиндрами, а передача момента от двигателя производилась «гитарой» шестерён. 1957-1962 Raid 250-300 Технически 14-сильный 250 Raid стал развитием 125-кубовой модели: одноцилиндровый четырёхтактный двигатель со штанговым приводом верхних клапанов, четырёхступенчатая коробка передач, дуплексная рама, замкнутая через картер силового агрегата.</p><br /><br /> |
Версия 15:41, 12 октября 2023
Всё это накладывалось на традиционные проблемы фирмы с дилерской сетью, послепродажным обслуживанием и поставками запчастей. Тогда Кастильони купили мотоцикл Suzuki RG500, раскрасили его в традиционные для MV Agusta цвета - красный и серебряный - и предоставили его в сезоне 1978 года гонщикам Джанфранко Бонера и Марко Лучинелли. Тем временем Кастильони взялся за другой проект: добился у американского финансиста Оливера Кёрми, которому тогда принадлежали права на марку Norton, согласия на производство в Италии нового поколения мотоциклов Norton, конструкции Тамбурини. Его задача - продемонстрировать возрождающийся потенциал послевоенной Италии. Предложенный ими план реструктуризации задолженности MV Agusta Motor S.p.A. Впрочем, окончательный план реструктуризации задолженности был представлен суду через полтора года, а в декабре 2017 года он был одобрен. На 2017 год продолжается сборка в КНР. 2017 года и вместе с этим продлевает действие защитного акта. В марте 2016 года суд муниципалитета Варезе в отношении компании MV Agusta Motor S.p.A. 25% в MV Agusta Motor S.p.A. Сделку по выкупу 25% акций MV Agusta Motor S.p.A. По мнению первых лиц MV Agusta рост производства должна обеспечить среднекубатурная техника, созданная совместно с китайской компанией Loncin Motor Co. Крису Гарвиллу и Джиму Котерману пришла мысль о потенциальных перспективах флагманской «семьсот-пятидесятки» MV Agusta. Но то ли их напрягло падение максимальной скорости, то ли ещё что-то, да только и в этот раз они признали конструкцию малоэффективной, отчего про антикрылья в MV Agusta вновь позабыли.
Смазка Цилиндров Суппортов
Но уже в который раз Кастильони вытащил кролика из шляпы: в июле 2008 года концерн Harley-Davidson объявил, что он покупает за 109 миллионов долларов США (примерно 70 миллионов евро) ту же компанию, которую продал ровно 30 лет назад! Даже несмотря на объявленную цену 950 000 лир и периодическую засветку на разных выставках на протяжении нескольких лет. Кастильони вскоре превратили свое предприятие в крупнейшего итальянского производителя мотоциклов, выпуская по 40 000 машин ежегодно. Марка MV Agusta могла бы сгинуть насовсем, если бы не семейство Кастильони. Команда MV Agusta выиграла последний Гран-при в 1976 году, а после 1980 года прекратила участие в Гран-при. 1965 году, отличалась нарочито массивными деталями 592-кубового двигателя, карданным приводом на заднее колесо и весила 221 кг. Она стала первым в мире серийным мотоциклом с поперечной «четвёркой». Она не указывается в документации и зависит от диаметра коллекторного кольца. Трижды подряд - в 1958, 1959 и 1960 годах - пилоты мотоциклов MV Agusta выигрывали чемпионаты во всех классах «одиночек»: 125, 250, 350 и 500 см³. За команду MV Agusta выступали лучшие гонщики - Карло Уббиали, Джон Сертис, Майк Хейлвуд, Джакомо Агостини, Фил Рид. https://notes.io/qWVbK Фил Рид сумел выиграть лишь две гонки в бельгийском Спа-Франкоршам и чешском Брно.
В 1969 году был построен миллионный автомобиль, а 24 апреля 1975 года производство автомобилей было прекращено. Вместо этого, в стремлении выжать прибыль «здесь и сейчас», оно в июле 2007 года продало Husqvarna - самое прибыльное отделение концерна - BMW. При этом любопытно, что наибольшее число подражаний он вызвал не у себя на родине в США, где его дизайн посчитали излишне простым и пресным, а в Европе и Азии; достаточно вспомнить советские «Запорожцы» второго поколения и, к примеру, BMW начала 60-х годов, имевшие едва ли не в точности такую же опоясывающую «подоконную линию», разделяющую кузов на две части, а также многие другие модели. При наличии малейших признаков износа или растрескивания эта деталь подлежит немедленной замене, даже если она ещё не отработала отведённый регламентом срок. А вот двухтактный оппозитный двигатель объёмом 300 см³ с двумя карбюраторами Dell’Orto VB24 B2 был собственной разработки. А вот «двухтактник» с сильно наклонёнными цилиндрами был в новинку.
1947 125 Zefiro Всего через год после старта производства модели 98 был представлен мотоцикл с двухтактной рядной «двойкой» объёмом 125 см³ и четырёхступенчатой коробкой передач. F4 с новым двигателем Corsa Corta объёмом 998 см³ и мощностью 201 л.с. - первым новым четырёхцилиндровым мотором MV Agusta после дебюта «литровой» модификации в 2005 году. Когда в ноябре https://telegra.ph/zamenit-antifriz-cena-10-12-7 года эта машина под названием F4 предстала перед посетителями мотосалона EICMA в Милане, всех ждал сюрприз: на её бензобаке красовался логотип MV Agusta! Новая машина была представлена публике в 1957 году в кёльнском ресторане «Stadtwaldrestaurant» при участии знаменитой тогда певицы Gitta Lind. Через два года под обозначением 350 S машина пошла в серию. Центральная консоль и боковые дефлекторы системы вентиляции имели вставки под алюминий, а педали - алюминиевые накладки. Шестиступенчатая коробка располагалась под цилиндрами, а передача момента от двигателя производилась «гитарой» шестерён. 1957-1962 Raid 250-300 Технически 14-сильный 250 Raid стал развитием 125-кубовой модели: одноцилиндровый четырёхтактный двигатель со штанговым приводом верхних клапанов, четырёхступенчатая коробка передач, дуплексная рама, замкнутая через картер силового агрегата.
