----------q — различия между версиями
Knotpolo1 (обсуждение | вклад) м (----------q) |
м (----------q) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | <p>Важно! Перед [https://anotepad.com/notes/sj5wh4ed avtoservis] , следует промыть систему смазки специальной промывочной жидкостью. Производитель рекомендует использовать для этого автомобиля смазку total guartzineoecs 5w-30, а еще лучше применить ineofirst 0w-30. Объем масла в двигателе Ситроен с 4 3,5 литра, поэтому приобретайте канистру смазки объёмом 4 литра, этого будет достаточно. Выбирая масло, следует ориентироваться на пробег машины. Чем он больше, тем большую вязкость смазки следует выбирать. Производитель устанавливает Citroen Grand Picfsso, но можно использовать аналоги этого изделия. Еще важная деталь при ТО это фильтр масляный для Ситроен с 4, который представляет собой разборный корпус, в котором установлен заменяемый фильтрующий элемент. Многие автовладельцы пренебрежительно относятся к требованиям производителя в части замены технических жидкостей и регулярности обслуживания силовых агрегатов их автомобилей. Это FO-ECO060 производителем является JAPAN PARTS, 64307 от МАРСО, ТЕ 639 от MFILTER, N1315030 от NIPPARTS и другие. Смазка мотора защищает его от перегрева, а также обеспечивает правильную работу многочисленных подвижных элементов.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><b> <br /><br /> <blockquote><br /><br /> <br /><br /> Замена Масла В Двигателе Сколько По Времени<br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> </blockquote></b></span><br /><br /><p>Замена масла в двигателе различных марок авто не сильно отличается и проходит по одинаковой схеме. Сначала выбираем подходящее масло по типу и марке двигателя. Далее прогреваем мотор до рабочей температуры. Потом находим подходящую емкость, куда будем сливать отработанную жидкость. Если прогрет, то подождать несколько минут, чтобы не обжечься. Далее откручиваем пробку на картере двигателя. Подойдет старая канистра, если отрезать ножиком боковую крышку. Как правило, это самая нижняя точка на поддоне или для большей уверенности сверьтесь с инструкцией по эксплуатации. Откручиваем пробку гаечным ключом, а в конце руками, потому что масло польется сразу и быстро (заранее подставьте емкость для слива), иначе сливную пробку потеряете. Но на 100% слить не получится. Масло сливается быстро, обычно не больше пяти минут. Старое масло сливается, оценивается цвет, наличие посторонних примесей. Это не страшно, т.к. обычно в моторе остается не более 2-3% старой жидкости. По этим факторам определяют, требуется ли промывка двигателя или необходима [https://www.oil-club.ru/zamena-masla/ замена] без промывки. После, заливается новое, меняют масляный фильтр.</p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"></span><br /><br /><p>Авиакатастрофа 17 ноября 1942 года в аэропорту Красноярска. Экипаж и пассажиры (лётчики) погибли, всего 30 человек. Катастрофа Ил-12 в Красноярске - 18 декабря 1947 года в Красноярске потерпел катастрофу Ил-12 компании Аэрофлот, в результате чего погибли 7 человек. В катастрофе погибли все 84 человека, находившиеся на борту самолёта. Авария 20 октября 1968 года. Потерпел катастрофу самолёт Ли-2. Командир воздушного судна принял решение произвести вынужденную посадку на четырёх работающих двигателях в аэропорту Красноярска. Во время полёта Ил-18Д по маршруту в районе Кемерово возникло выбивание масла из двигателя № 2. В нарушение руководства по лётной эксплуатации воздушный винт неисправного двигателя не был зафлюгирован. В этих условиях самолёт совершил грубую посадку с большой вертикальной скоростью в двухстах метрах от взлётно-посадочной полосы одновременно на основные опоры шасси и хвостовую часть. Произошло разрушение центроплана и плоскостей крыла. Там была сложная метеорологическая обстановка (сильный снегопад, метель), в то время как на других запасных аэродромах маршрута (Кемерово и Братск) она была хорошей. Возник пожар. Все пассажиры были эвакуированы, часть пассажиров и членов экипажа получила ранения.</p><br /><br /><p>В том же 1902 году Рэнсом Олдс применил на гоночном «Олдсмобиле» ленточные тормоза собственной конструкции на задних колёсах с приводом от педали в полу. Эта конструкция оказалась для того времени удачной, и уже через пару лет её переняло большинство американских автомобилестроителей. Тормозной путь со скорости в 14 миль в час (22,5 км/ч) составил 6,5 м у «Олдсмобила», 11 м у безлошадного экипажа и 23,6 м - у конного, что весьма убедительно говорило в пользу ленточных тормозов Олдса. Тем не менее, в эксплуатации ленточные тормоза оказались менее удобны. Так, при остановке на склоне холма автомобиль с ними мог скатываться вниз из-за самораспускания тормозной ленты - на особо крутых подъёмах пассажиру приходилось вылезать из автомобиля и подставлять под его колёса деревянные клинья. В качестве рекламы, Олдс позднее провёл сравнение эффективности тормозов своей системы с традиционными колодочными на конном экипаже и барабанными на «безлошадном экипаже» другого производителя. Расположенные открыто тормозные ленты очень быстро изнашивались и сильно страдали от коррозии, требуя частой замены - каждые несколько сотен километров.</p><br /><br /><br /><br /><br /><br /> | |
Версия 18:29, 13 октября 2023
Важно! Перед avtoservis , следует промыть систему смазки специальной промывочной жидкостью. Производитель рекомендует использовать для этого автомобиля смазку total guartzineoecs 5w-30, а еще лучше применить ineofirst 0w-30. Объем масла в двигателе Ситроен с 4 3,5 литра, поэтому приобретайте канистру смазки объёмом 4 литра, этого будет достаточно. Выбирая масло, следует ориентироваться на пробег машины. Чем он больше, тем большую вязкость смазки следует выбирать. Производитель устанавливает Citroen Grand Picfsso, но можно использовать аналоги этого изделия. Еще важная деталь при ТО это фильтр масляный для Ситроен с 4, который представляет собой разборный корпус, в котором установлен заменяемый фильтрующий элемент. Многие автовладельцы пренебрежительно относятся к требованиям производителя в части замены технических жидкостей и регулярности обслуживания силовых агрегатов их автомобилей. Это FO-ECO060 производителем является JAPAN PARTS, 64307 от МАРСО, ТЕ 639 от MFILTER, N1315030 от NIPPARTS и другие. Смазка мотора защищает его от перегрева, а также обеспечивает правильную работу многочисленных подвижных элементов.
Замена Масла В Двигателе Сколько По Времени
Замена масла в двигателе различных марок авто не сильно отличается и проходит по одинаковой схеме. Сначала выбираем подходящее масло по типу и марке двигателя. Далее прогреваем мотор до рабочей температуры. Потом находим подходящую емкость, куда будем сливать отработанную жидкость. Если прогрет, то подождать несколько минут, чтобы не обжечься. Далее откручиваем пробку на картере двигателя. Подойдет старая канистра, если отрезать ножиком боковую крышку. Как правило, это самая нижняя точка на поддоне или для большей уверенности сверьтесь с инструкцией по эксплуатации. Откручиваем пробку гаечным ключом, а в конце руками, потому что масло польется сразу и быстро (заранее подставьте емкость для слива), иначе сливную пробку потеряете. Но на 100% слить не получится. Масло сливается быстро, обычно не больше пяти минут. Старое масло сливается, оценивается цвет, наличие посторонних примесей. Это не страшно, т.к. обычно в моторе остается не более 2-3% старой жидкости. По этим факторам определяют, требуется ли промывка двигателя или необходима замена без промывки. После, заливается новое, меняют масляный фильтр.
Авиакатастрофа 17 ноября 1942 года в аэропорту Красноярска. Экипаж и пассажиры (лётчики) погибли, всего 30 человек. Катастрофа Ил-12 в Красноярске - 18 декабря 1947 года в Красноярске потерпел катастрофу Ил-12 компании Аэрофлот, в результате чего погибли 7 человек. В катастрофе погибли все 84 человека, находившиеся на борту самолёта. Авария 20 октября 1968 года. Потерпел катастрофу самолёт Ли-2. Командир воздушного судна принял решение произвести вынужденную посадку на четырёх работающих двигателях в аэропорту Красноярска. Во время полёта Ил-18Д по маршруту в районе Кемерово возникло выбивание масла из двигателя № 2. В нарушение руководства по лётной эксплуатации воздушный винт неисправного двигателя не был зафлюгирован. В этих условиях самолёт совершил грубую посадку с большой вертикальной скоростью в двухстах метрах от взлётно-посадочной полосы одновременно на основные опоры шасси и хвостовую часть. Произошло разрушение центроплана и плоскостей крыла. Там была сложная метеорологическая обстановка (сильный снегопад, метель), в то время как на других запасных аэродромах маршрута (Кемерово и Братск) она была хорошей. Возник пожар. Все пассажиры были эвакуированы, часть пассажиров и членов экипажа получила ранения.
В том же 1902 году Рэнсом Олдс применил на гоночном «Олдсмобиле» ленточные тормоза собственной конструкции на задних колёсах с приводом от педали в полу. Эта конструкция оказалась для того времени удачной, и уже через пару лет её переняло большинство американских автомобилестроителей. Тормозной путь со скорости в 14 миль в час (22,5 км/ч) составил 6,5 м у «Олдсмобила», 11 м у безлошадного экипажа и 23,6 м - у конного, что весьма убедительно говорило в пользу ленточных тормозов Олдса. Тем не менее, в эксплуатации ленточные тормоза оказались менее удобны. Так, при остановке на склоне холма автомобиль с ними мог скатываться вниз из-за самораспускания тормозной ленты - на особо крутых подъёмах пассажиру приходилось вылезать из автомобиля и подставлять под его колёса деревянные клинья. В качестве рекламы, Олдс позднее провёл сравнение эффективности тормозов своей системы с традиционными колодочными на конном экипаже и барабанными на «безлошадном экипаже» другого производителя. Расположенные открыто тормозные ленты очень быстро изнашивались и сильно страдали от коррозии, требуя частой замены - каждые несколько сотен километров.
