-------y — различия между версиями

Версия 14:37, 19 октября 2023

Работа начинается именно с него. В инструкции по эксплуатации нужно найти, где находится сливная пробка охлаждающей жидкости этой системы. Обычно это легко. Пробка сливного отверстия на бачке радиатора обычно выполнена из пластмассы. Только после этого сливается жидкость с двигателя. Пробка может находиться на блоке цилиндров. Работа производится при холодном двигателе. Ее откручивают соответствующим ключом. Как было сказано ранее, необходимо избавляться от жидкости даже при замене термостата. Кроме того, нужно сливать антифриз при замене патрубков, водяной помпы, ремонте печки. Поэтому вам необходимо знать, как слить охлаждающую жидкость при плановом обслуживании систем автомобиля. Стоит отметить, что антифриз имеет некоторый ресурс. В нём содержатся присадки, которые улетучиваются во время эксплуатации автомобиля. Эти присадки необходимы для смазки водяной помпы, которая вращается при работе двигателя. Если в систему охлаждения добавить воду, то помпа перестанет смазываться, что приведет к ее преждевременному износу. Присадки, которые содержатся в антифризе, позволяют работать патрубкам в щадящем режиме. Резина служит намного дольше, не трескается, следовательно, нет необходимости следить за ее состоянием. Но эти добавки улетучиваются, так как не выдерживают постоянного резкого перепада температур.

Правильная замена антифриза подразумевает полную очистку всех элементов системы, в том числе и труднодоступных, от старого антифриза. Для этого необходимо не только знать, что и где сливать, но и как правильно расположить автомобиль, сколько жидкости находится в каждом узле и т.д. Простым снятием патрубков с центрального радиатора качественную и полную замену антифриза сделать невозможно - но немногие даже догадываются об этом, оставляя в системе до половины старой жидкости. Добавьте к этому то, что речь идет о работе с крайне токсичными жидкостями - и вы поймете, почему качественная замена антифриза должна проводиться только специалистами и только на СТО. Помимо потенциального риска нанести огромный урон автомобилю в случае неожиданных заморозков (не забывайте, они бывают даже летом), использование воды само по себе медленно, но верно разрушает детали автомобиля. Отдельно хочется остановиться на достаточно популярном «дедовском» способе - использовании воды вместо антифриза в теплое время года. Под действием воды узлы стремительно подвергаются коррозии, а недостаточная вязкость воды и отсутствие в ней смазочной составляющей создают губительную нагрузку на помпу. Кроме того, вода не только быстро замерзает - но и так же стремительно закипает, причем в тех случаях, когда температура для двигателя на самом деле еще не является критической. Поэтому приезжайте к нам! Так стоит ли рисковать своим авто в погоне за весьма сомнительной экономией? Мы работаем как с частными автовладельцами, так и с юридическими лицами. К вашим услугам - квалифицированный персонал, доступные цены, кратчайшие сроки и все необходимые технические жидкости, расходники и запасные части в наличии на нашем складе!

Нужно ли менять антифриз, зависит от состояния ОЖ, которое можно визуально проконтролировать через прозрачные стенки расширительного бачка. Если при доливке охлаждающая жидкость вспенилась, а также в бачке появились осадок и хлопья, значит, теплоноситель утратил свои эксплуатационные свойства и не обеспечивает должное охлаждение и защиту мотора от внутренней коррозии. При таком симптоме теплоноситель подлежит срочной замене, иначе произойдет закупоривание каналов. Безотлагательной замены требует антифриз, если из-за прогорания прокладки головки блока цилиндров в систему охлаждения попадает моторное масло. Такая реакция появляется, если смешать несовместимые составы низкого качества. Многих водителей интересует вопрос, через сколько менять антифриз, если жидкость стала рыже-бурого цвета. В данном случае имеет место коррозия внутренних металлических поверхностей контура охлаждения. При таких симптомах перед заменой охлаждающей жидкости сначала необходимо устранить неисправность. Это указывает на потерю антифризом активности ингибиторов коррозии. В результате двигатель не защищен против образования ржавчины, поэтому такая охлаждающая жидкость требует в ближайшее время замены на высококачественный теплоноситель после промывки системы специальным средством. Если не сертифицированный (поддельный) антифриз негативно воздействует на резиновые уплотнители, то он быстро станет черного цвета.

Однако важно не упустить момент, и произвести своевременную замену, иначе это приведет к неприятным последствиям. 1. снятие автомобиля Mitsubishi ASX с гарантии. 3. кавитация - при закипании антифриза Mitsubishi ASX воздушные пузырьки будут «выбивать» частички металла. Крыльчатка быстро изнашивается из-за кавитации, которая возникает в деградирующей охлаждающей жидкости. ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ АНТИФРИЗА Mitsubishi ASX. При замене охлаждающей жидкости автовладелец должен понимать, что эта процедура не относится к рядовым, поэтому следует обратиться в авторизованный сервисный центр. Регламент по смене антифриза Mitsubishi ASX осуществляется либо от пробега либо от срока (смотря что наступит раньше). 5. выход из строя помпы. Падают его антикоррозионные свойства. Система охлаждения Мицубиши АСХ может начать коррозировать. https://henningsen-abernathy-2.blogbright.net/kak-otremontirovat-elektrodvigatel-stiral-noi-mashiny-svoimi-rukami в негодность и терять свои свойства не только от пробега, но и срока. Датчик температуры на это не прореагирует. Мельчайшие каналы водяного охлаждения блока цилиндров могут забиться и тот или иной цилиндр могут остаться без охлаждения. А далее перегрев мотора и вероятность необходимости операции: капитальный ремонт двигателя MitsubishiASX.