--------e — различия между версиями

Материал из ТОГБУ Компьютерный Центр
Перейти к: навигация, поиск
м (--------e)
м (--------e)
Строка 1: Строка 1:
קניית דירה בטוחה ללא פשרות!<br /><br />מוקד טלפוני ארצי: 055-724-0196<br /><br />עבור רובנו, רכישת דירה היא ההוצאה הכספית המשמעותית ביותר שנבצע במהלך חיינו. כדי לא להיתקל ב'הפתעות' שעלולות לעלות לכם ביוקר לאחר שהעסקה כבר בוצעה, חובה לנקוט באמצעי זהירות לצורך בדיקה קפדנית של הדירה עצמה, הבניין והסביבה, מה שנקרא בשפה המקצועית בדק הבית. חשוב להבין כי בדיקת מבנה על ידי מהנדס מקצועי הינה נחוצה לא רק בעת רכישת דירת יד שנייה אלא לא פחות בעת רכישת דירה מהקבלן! למעשה, בדיקה זו היא הדרך היחידה להתמודד מול הקבלן בצורה ראויה ולוודא כי העבודה שלו מבוצעת מבלי 'לעגל פינות'. במידה ונגרמו בתהליך הבנייה ליקויי בנייה הקבלן הוא המחויב בתיקונים על פי החוק!<br /><br />חברת "קבוצת בדק בית" הינה חברת מהנדסי בנייה שנמצאת בבעלותו של מהנדס בניין מקצועי ובעל ניסיון רב בתחומים של בנייה וביקורת מבנים, והיא מציעה שירותי בדק בית אשר כוללים ביקורת מבנים פרטיים, ציבוריים ותעשייתיים, איתור נזילות, בדיקות חשמל, בדיקת עבודות שיפוצים ועוד. חברתנו פועלת על מנת לאפשר לכם לבצע עסקה הכי שווה בחייכם תוך כדי שימוש בטכנולוגיות מתקדמות ביותר כגון סריקת הנכס על ידי מצלמת אינפרה אדום, וליווי משפטי צמוד לאורך כל התהליך. כמו כן חברתנו מציעה מגוון רחב של פתרונות הכי מתקדמים ומשתלמים לצורך תיקון של כל תקלה שעלולה להתגלות במהלך הבדיקה.<br /><br />מה בודקים בבדיקת דירה?<br /><br />ליקויי בנייה בשלד המבנה – הליקויים המשמעותיים ביותר המשפיעים על יציבותו של המבנה, וכוללים בחינת עמידה בתקני הבנייה, יציבות הקירות והעמודים התומכים, סדקים, רטיבות ועוד.<br /><br />ליקויי בנייה בטיחותיים – בדיקה חשובה של ליקויים ברמת בטיחות כללית שכוללים בחינת תקינות הממ"ד, בחינת המדרגות והמעקים, ובחינת המערכות למניעת התפשטות אש ומפגעים נוספים.<br /><br />ליקויי בנייה הפוגעים באיכות החיים התקינה של הדיירים – ליקויים מסוג זה הם הליקויים הנפוצים ביותר בעת בדיקת דירה. זיהוי מוקדם של ליקויים אלה עשוי לחייב את הקבלן או המוכר לבצע את התיקונים הנדרשים על פי חוק, או לפחות לוודא שהרוכש יכול למצוא להם את הפתרון הזול והמחושב ביותר. בין ליקויים אלה נמנים סוגים שונים של רטיבות, נזילות, פגמים אקוסטיים, בעיות קרינה, פגמים תרמיים, בעיות עיבוי ( [https://topbedekbait.co.il/ things that fail a home inspection] ), ליקויים במערכות המים, החשמל והאוורור, ליקויים בדלתות, חלונות ועוד.<br /><br />ליקויים אסתטיים – ליקויים אשר לרוב נמצאים תחת אחריות הקבלן, משפיעים על מראה הבית לאורך זמן וכתוצאה מכך פוגעים ברמת החיים של הדיירים. ליקויים אלה כוללים חוסר דיוק בטיוח, בצביעה, סדקים שעשויים לגדול, עקמומיות, גבשושיות ועוד.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
+
<p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"></span>Специальный набор для полировки блок-фар. Предназначен для стеклянных передних и задних фар, к средству прилагается все необходимое для работы: двусторонние шкурки высокого качества, перчатки, лаковые салфетки (2 шт.), два спрея. Из опыта использования Turtle Wax Headlight Restorer Kit: аппликаторами можно не пользоваться, - потом пригодятся, а для лучше взять обычные вафельные полотенца. Расход небольшой - на две немаленькие фары может уйти около 1/6 флакона. Время работы до результата: от цвета «кофе с молоком» к сиянию и блеску - от получаса до 45 минут. Кстати, закрепить эффект, нанеся лак, получается не у всех, фары приобретают матовый оттенок и слой лака приходится удалять тем же средством. Magic Liquid, по отзывам опытных автолюбителей эта полировочная паста, значительно улучшает визуальные характеристики фар из пластика, но они должны быть без дефектов в виде глубоких царапин и большого количества микротрещин. Исходя их характеристик и промо рекламы, Magic Liquid с успехом может применяться при восстановительных работах со всеми видами пластика, в том числе для пластиковых деталей салона автомобиля.</p><br /><br /><p>Это значит, что если отполированные фары не защитить, они помутнеют намного быстрее. Именно по этой причине после полировки рекомендуется наносить защитный лак или выполнять оклейку фар бронепленкой. Данные решения не сильно влияют на прозрачность, фара будет светить хорошо и лучше защищена от механических повреждений, воздействия химических реагентов, помутнения и т.д. Лучше всего не допускать повреждения фар, а периодически проводить профилактическую протирку, которая позволит повысить прозрачность и удалить мелкие недостатки на поверхности. Для проведения таких работ необязательно обращаться в сервисный центр, все можно сделать самому. Суть профилактических работ сводится к тому, что фара без усилий протирается чистыми ветошами с использованием безабразивных и мелко абразивных средств. В качестве абразивных материалов можно использовать как специальные пасты (к примеру, ГОИ №1), кремы, так и подручные средства (зубная паста отлично справляется с поставленной задачей). Использование такого нехитрого способа позволит всегда содержать оптические приборы авто в отличном состоянии. Все очень просто - наносим средство на мягкую ветошь и разносторонними движениями (круговыми, прямолинейными) полируем фару.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><b><cite>Ничего сложного или особенного в этом процессе нет.</cite></b></span><br /><br /><p>Полировка фар изнутри связана с определенными технологическими трудностями, так как нужно снимать фару и разбирать ее. Без соответствующих навыков не рекомендуется это делать, лучше обратиться к специалистам. В противном случае можно остаться с нерабочей, но отполированной изнутри фарой. Собственно технологический процесс мало чем отличается от обработки внешней стороны. Для проникновения в изгибы необходимо применять различные конусные поролоновые насадки. Их устанавливать можно на дрель или шуруповерт. Все остальные операции проводятся в той же последовательности. Существует действенный способ очитки фары от загрязнения изнутри без применения значительных физических усилий, электроинструмента и специальных веществ. Нужно взять мягкую тряпочку, жидкое моющее средство для посуды и обычную воду. Она наливается внутрь пластикового или стеклянного блока, сверху кладется тряпка и добавляется моющее средство. После этого раскачивающими движениями из стороны в сторону перемещать тряпку с водой по внутренней поверхности снятой фары в течение 30-40 минут. После этого остается чистая, прозрачная, блестящая поверхность. Этот способ является действенным в случае, когда внутренняя плоскость фары загрязнена без механических повреждений. Он позволяет сохранить структуру без снятия слоя пластики или стекла. Перед [https://diigo.com/0uai4d https://diigo.com/0uai4d] фары от грязи и пыли. Ничего сложного или особенного в этом процессе нет. Приобретите простое средство для очистки стекол, а также ветошь. Нужно напрыскать жидкость на фару, затем протереть ее. Если вы не хотите тратиться на данном этапе или нет времени на поход в магазин - есть выход. Используйте подручные средства, которые могут стать заменителем. Простой гель для мытья посуды будет отличным вариантом. Также [https://sigmon-deleon.hubstack.net/takim-obrazom-osushchestvliaetsia-polirovka-fary-s-pomoshch-iu-zubnoi-pasty https://sigmon-deleon.hubstack.net/takim-obrazom-osushchestvliaetsia-polirovka-fary-s-pomoshch-iu-zubnoi-pasty] мыло, шампунь и любое моющее средство. Не стоит использовать токсичные порошки для стиральной машинки, они могут просто повредить пластиковое стекло фары.</p><br /><br /><p>Самостоятельно полировать пластиковые фары автомобиля можно часто. Такие процедуры не принесут вреда их поверхности. Важно учитывать, что пластик плохо переносит воздействие высоких температур. Дело в том, что эффективность большей части полиролей проявляется только с высокими оборотами на шлифовальном круге. А такие процедуры способствуют ощутимому разогреву поверхности. Очистите поверхности фар водой с добавлением порции автошампуня, предварительно изучив инструкцию по применению этого моющего средства. Протрите поверхность насухо, взяв для этого только натуральную ткань. Обклейте малярным скотчем все поверхности, которые граничат с фарами. Оцените, насколько глубоки имеющиеся повреждения. Контролируйте скорость оборотов, так как в шлифовке такие процессы являются главными. Рекомендована их выдержка в районе 600 - 100 оборотов за минуту. Не задерживайтесь долго на одном участке, это важно во избежание неоднородности полировки. Когда этот этап работ завершен, проконтролируйте, насколько однородной стала поверхность. Завершите шлифовку с применением последнего абразива, после чего фары должны стать полностью прозрачными. Обратите внимание на важность соблюдения той технологии покраски, которая указана в рекомендациях производителя.</p><br /><br /><br /><br /><br /><br />

Версия 20:15, 29 октября 2023

Специальный набор для полировки блок-фар. Предназначен для стеклянных передних и задних фар, к средству прилагается все необходимое для работы: двусторонние шкурки высокого качества, перчатки, лаковые салфетки (2 шт.), два спрея. Из опыта использования Turtle Wax Headlight Restorer Kit: аппликаторами можно не пользоваться, - потом пригодятся, а для лучше взять обычные вафельные полотенца. Расход небольшой - на две немаленькие фары может уйти около 1/6 флакона. Время работы до результата: от цвета «кофе с молоком» к сиянию и блеску - от получаса до 45 минут. Кстати, закрепить эффект, нанеся лак, получается не у всех, фары приобретают матовый оттенок и слой лака приходится удалять тем же средством. Magic Liquid, по отзывам опытных автолюбителей эта полировочная паста, значительно улучшает визуальные характеристики фар из пластика, но они должны быть без дефектов в виде глубоких царапин и большого количества микротрещин. Исходя их характеристик и промо рекламы, Magic Liquid с успехом может применяться при восстановительных работах со всеми видами пластика, в том числе для пластиковых деталей салона автомобиля.



Это значит, что если отполированные фары не защитить, они помутнеют намного быстрее. Именно по этой причине после полировки рекомендуется наносить защитный лак или выполнять оклейку фар бронепленкой. Данные решения не сильно влияют на прозрачность, фара будет светить хорошо и лучше защищена от механических повреждений, воздействия химических реагентов, помутнения и т.д. Лучше всего не допускать повреждения фар, а периодически проводить профилактическую протирку, которая позволит повысить прозрачность и удалить мелкие недостатки на поверхности. Для проведения таких работ необязательно обращаться в сервисный центр, все можно сделать самому. Суть профилактических работ сводится к тому, что фара без усилий протирается чистыми ветошами с использованием безабразивных и мелко абразивных средств. В качестве абразивных материалов можно использовать как специальные пасты (к примеру, ГОИ №1), кремы, так и подручные средства (зубная паста отлично справляется с поставленной задачей). Использование такого нехитрого способа позволит всегда содержать оптические приборы авто в отличном состоянии. Все очень просто - наносим средство на мягкую ветошь и разносторонними движениями (круговыми, прямолинейными) полируем фару.

Ничего сложного или особенного в этом процессе нет.

Полировка фар изнутри связана с определенными технологическими трудностями, так как нужно снимать фару и разбирать ее. Без соответствующих навыков не рекомендуется это делать, лучше обратиться к специалистам. В противном случае можно остаться с нерабочей, но отполированной изнутри фарой. Собственно технологический процесс мало чем отличается от обработки внешней стороны. Для проникновения в изгибы необходимо применять различные конусные поролоновые насадки. Их устанавливать можно на дрель или шуруповерт. Все остальные операции проводятся в той же последовательности. Существует действенный способ очитки фары от загрязнения изнутри без применения значительных физических усилий, электроинструмента и специальных веществ. Нужно взять мягкую тряпочку, жидкое моющее средство для посуды и обычную воду. Она наливается внутрь пластикового или стеклянного блока, сверху кладется тряпка и добавляется моющее средство. После этого раскачивающими движениями из стороны в сторону перемещать тряпку с водой по внутренней поверхности снятой фары в течение 30-40 минут. После этого остается чистая, прозрачная, блестящая поверхность. Этот способ является действенным в случае, когда внутренняя плоскость фары загрязнена без механических повреждений. Он позволяет сохранить структуру без снятия слоя пластики или стекла. Перед https://diigo.com/0uai4d фары от грязи и пыли. Ничего сложного или особенного в этом процессе нет. Приобретите простое средство для очистки стекол, а также ветошь. Нужно напрыскать жидкость на фару, затем протереть ее. Если вы не хотите тратиться на данном этапе или нет времени на поход в магазин - есть выход. Используйте подручные средства, которые могут стать заменителем. Простой гель для мытья посуды будет отличным вариантом. Также https://sigmon-deleon.hubstack.net/takim-obrazom-osushchestvliaetsia-polirovka-fary-s-pomoshch-iu-zubnoi-pasty мыло, шампунь и любое моющее средство. Не стоит использовать токсичные порошки для стиральной машинки, они могут просто повредить пластиковое стекло фары.



Самостоятельно полировать пластиковые фары автомобиля можно часто. Такие процедуры не принесут вреда их поверхности. Важно учитывать, что пластик плохо переносит воздействие высоких температур. Дело в том, что эффективность большей части полиролей проявляется только с высокими оборотами на шлифовальном круге. А такие процедуры способствуют ощутимому разогреву поверхности. Очистите поверхности фар водой с добавлением порции автошампуня, предварительно изучив инструкцию по применению этого моющего средства. Протрите поверхность насухо, взяв для этого только натуральную ткань. Обклейте малярным скотчем все поверхности, которые граничат с фарами. Оцените, насколько глубоки имеющиеся повреждения. Контролируйте скорость оборотов, так как в шлифовке такие процессы являются главными. Рекомендована их выдержка в районе 600 - 100 оборотов за минуту. Не задерживайтесь долго на одном участке, это важно во избежание неоднородности полировки. Когда этот этап работ завершен, проконтролируйте, насколько однородной стала поверхность. Завершите шлифовку с применением последнего абразива, после чего фары должны стать полностью прозрачными. Обратите внимание на важность соблюдения той технологии покраски, которая указана в рекомендациях производителя.