---------r — различия между версиями
м (---------r) |
м (---------r) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | <ul class="toc"><br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <li class="toc toc1"> [#toc_1 Ремонт Мотора Авто] </li><br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <li class="toc toc2"> [#toc_2 Ремонт Двигателя Цена] </li><br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /></ul><br /><br /><p>Процедура сильно зависит от марки модели и, как правило, не вызывает трудностей. Основная задача - освободить рабочий вал электродвигателя. Внимательно смотрите, как насажен рабочий инструмент на вал, не имеет ли он дополнительных креплений в виде шурупов или шплинтов. Как правило, на валу вместе с колесом присутствуют фрикционные шайбы, которые тоже нужно обработать WD-40. Аккуратно все удалите и снимайте. Проверьте - если все в порядке, идем дальше. Если подшипники изношены, из-за вибрации часто откручиваются крепления направляющих. Если вышел из строя подшипник - не пытайтесь его отремонтировать: несите в ремонт или замените на новый. Возможно, повреждены обмотки или их изоляция - видно потертости или обгоревший изоляционный лак. В специализированных магазинах продавцы 100% найдут аналог, главное не выкидывайте развалившуюся деталь. В идеале бы - прозвонить обмотку мультиметром (об этом чуть ниже). Разбирайте двигатель дальше так, чтобы якорь можно было сдать на перемотку. Если с обмотками все в порядке и сломался только подшипник, попробуйте собрать устройство и включить его уже после замены подшипника.</p> [ ] <br /><br /><h1>Ремонт Мотора Авто</h1><br /><br /><p>Если автомобиль у Вас на гарантии, делать это не советую, в случае поломки двигателя - это вскроется по истории обслуживания автомобиля и Вам будет тяжело доказать, что масло было хорошее, но доказать возможно, в моей практике были такие случаи. Много дилеров работает честно и абсолютно прозрачно. Я не хочу напугать, не внушаю недоверие к дилерам. Случаи эти крайне редкие, но они есть. Ваше дело верить или нет. Предупреждён - значит вооружён. Вот такая вот реклама автосервиса появилась на одной из улиц нашего города. Возможно, где-то это уже было, но я увидел такое впервые.. Сообщество для постов, которые ранее были на Пикабу. Ремонтируем что угодно, но через жопу. Поведаю и я свою историю любви и расставания с ФитСервисом. Старое, как г..о мамонта, не первые креативщики. В целом, с данной конторой я дружил продолжительное время и, в общем, всем был доволен, пока они не попались на попытке развода. В тексте будут некоторые технические моменты, в которых я не очень силен, поэтому если что-то объяснил неверно - заранее извиняюсь.</p> [ ] <br /><br /><h2>Ремонт Двигателя Цена</h2><br /><br /><p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"></span>При проектировании и изготовлении инновационных элементов, используемых в электропоезде, основной упор сделан на отечественные материалы и производителей. Состав электропоезда сформирован из шести вагонов 1 класса и пяти вагонов 2 класса, включая два вагона-бара. В ноябре 2005 года на ДМЗ был создан опытный электропоезд ЭД4МКМ-0155 (Электропоезд Демиховский, 4-я модификация, Модернизированный, Комфортабельный, Модальный), спроектированный ЗАО «НПО ТМ» на базе электропоезда ЭД4МК и предназначенный для эксплуатации на электрифицированных участках железных дорог межобластного сообщения колеи 1520 мм при номинальном напряжении в контактной сети 3000 В постоянного тока на участках до 700 км, оборудованных высокими платформами, с максимальной эксплуатационной скоростью до 120 км/ч. По сравнению с ЭД4МК он имеет ряд конструктивных отличий, в частности обтекаемую кабину машиниста и двери с выходом только на высокие платформы. При основной составности в 10 вагонов и трёхклассовой компоновке салона ориентировочное число посадочных мест в поезде 416. Электрооборудование поезда было произведено на Рижском электромашиностроительном заводе. С завода электропоезд был окрашен в белый цвет с красно-малиновой крышей и с чёрной полосой на уровне и под цвет тонированных боковых стёкол пассажирского салона, лобовая часть головных вагонов на уровне буферных фонарей и лобового стекла также была окрашена в чёрный цвет с красно-малиновым обрамлением в виде полосы, нисходящей с крыши по бокам.</p><br /><br /><p>Снимите решетку радиатора и кожух вентилятора, если он есть. Будьте осторожны, алюминиевые секции очень хрупкие, и их легко повредить. Затем снимите генератор, натяжные ролики, вентилятор и ремни. На некоторых автомобилях давление в топливной системе сохраняется даже при выключенном двигателе, так что убедитесь, что вы слили излишки топлива и стравили давление. Демонтируйте помпу гидроусилителя руля и компрессор кондиционера, не снимая с них все шланги, - это может сохранить немного вашего времени. Сделайте пару фотографий, нарисуйте схему и промаркируйте все шланги с помощью малярной ленты и перманентного маркера. Отсоедините воздуховод и бензопровод. Не полагайтесь полностью на свою память. [https://longshots.wiki/wiki/Piatavaz https://longshots.wiki/wiki/Piatavaz] и шлангов будет очевидным, но с остальными может возникнуть путаница - вам придется использовать наглядные материалы, чтобы облегчить сборку. Высоковольтные провода можете оставить, но на этом этапе необходимо отсоединить выхлопную систему и все электрические провода, идущие к коробке передач, чтобы подготовиться к снятию коробки. Отсоедините от двигателя все электрические разъемы. В большинстве случаев нет необходимости снимать коробку передач - она может оставаться установленной на автомобиле, пока двигатель снят.</p><br /><br /><p>В общем, составляю список необходимых запчастей. В воскресенье принято отдыхать, потому вся работа заключалась в чистке блока цилиндров от грязи снаружи и нагара внутри. Пару часов работы и блок чистый и «блестит». В руки нож, тряпку, литр бензина, зубную щетку, и вперед. В понедельник рано утром повезли детали и узлы в Харьков. Блок цилиндров - на гильзовку, коленчатый вал - на шлифовку, поршни с шатунами в сборе - на перепрессовку пальцев, вал вспомогательных перемещений (поросенок) на шлифовку с заменой втулок в блоке. В моем случае блок был уже расточен под последний ремонтный размер, потому варианта два: или расточка под 79 мм или гильзовать блок. Все эти операции делал в одном месте в Харькове, ул. Полтавский шлях 44. НЕ РЕКЛАМА, - СОВЕТ! Выбрал гильзовку, шлифовку коленчатого вала и «поросенка», перепрессовку пальцев. Головку решил делать сам. У них же купил поршни, а пальцы пришлось купить новые в соседнем магазине за 220 грн.</p><br /><br /> | |
Версия 23:47, 30 октября 2023
- [#toc_1 Ремонт Мотора Авто]
- [#toc_2 Ремонт Двигателя Цена]
Процедура сильно зависит от марки модели и, как правило, не вызывает трудностей. Основная задача - освободить рабочий вал электродвигателя. Внимательно смотрите, как насажен рабочий инструмент на вал, не имеет ли он дополнительных креплений в виде шурупов или шплинтов. Как правило, на валу вместе с колесом присутствуют фрикционные шайбы, которые тоже нужно обработать WD-40. Аккуратно все удалите и снимайте. Проверьте - если все в порядке, идем дальше. Если подшипники изношены, из-за вибрации часто откручиваются крепления направляющих. Если вышел из строя подшипник - не пытайтесь его отремонтировать: несите в ремонт или замените на новый. Возможно, повреждены обмотки или их изоляция - видно потертости или обгоревший изоляционный лак. В специализированных магазинах продавцы 100% найдут аналог, главное не выкидывайте развалившуюся деталь. В идеале бы - прозвонить обмотку мультиметром (об этом чуть ниже). Разбирайте двигатель дальше так, чтобы якорь можно было сдать на перемотку. Если с обмотками все в порядке и сломался только подшипник, попробуйте собрать устройство и включить его уже после замены подшипника.
[ ]Ремонт Мотора Авто
Если автомобиль у Вас на гарантии, делать это не советую, в случае поломки двигателя - это вскроется по истории обслуживания автомобиля и Вам будет тяжело доказать, что масло было хорошее, но доказать возможно, в моей практике были такие случаи. Много дилеров работает честно и абсолютно прозрачно. Я не хочу напугать, не внушаю недоверие к дилерам. Случаи эти крайне редкие, но они есть. Ваше дело верить или нет. Предупреждён - значит вооружён. Вот такая вот реклама автосервиса появилась на одной из улиц нашего города. Возможно, где-то это уже было, но я увидел такое впервые.. Сообщество для постов, которые ранее были на Пикабу. Ремонтируем что угодно, но через жопу. Поведаю и я свою историю любви и расставания с ФитСервисом. Старое, как г..о мамонта, не первые креативщики. В целом, с данной конторой я дружил продолжительное время и, в общем, всем был доволен, пока они не попались на попытке развода. В тексте будут некоторые технические моменты, в которых я не очень силен, поэтому если что-то объяснил неверно - заранее извиняюсь.
[ ]Ремонт Двигателя Цена
При проектировании и изготовлении инновационных элементов, используемых в электропоезде, основной упор сделан на отечественные материалы и производителей. Состав электропоезда сформирован из шести вагонов 1 класса и пяти вагонов 2 класса, включая два вагона-бара. В ноябре 2005 года на ДМЗ был создан опытный электропоезд ЭД4МКМ-0155 (Электропоезд Демиховский, 4-я модификация, Модернизированный, Комфортабельный, Модальный), спроектированный ЗАО «НПО ТМ» на базе электропоезда ЭД4МК и предназначенный для эксплуатации на электрифицированных участках железных дорог межобластного сообщения колеи 1520 мм при номинальном напряжении в контактной сети 3000 В постоянного тока на участках до 700 км, оборудованных высокими платформами, с максимальной эксплуатационной скоростью до 120 км/ч. По сравнению с ЭД4МК он имеет ряд конструктивных отличий, в частности обтекаемую кабину машиниста и двери с выходом только на высокие платформы. При основной составности в 10 вагонов и трёхклассовой компоновке салона ориентировочное число посадочных мест в поезде 416. Электрооборудование поезда было произведено на Рижском электромашиностроительном заводе. С завода электропоезд был окрашен в белый цвет с красно-малиновой крышей и с чёрной полосой на уровне и под цвет тонированных боковых стёкол пассажирского салона, лобовая часть головных вагонов на уровне буферных фонарей и лобового стекла также была окрашена в чёрный цвет с красно-малиновым обрамлением в виде полосы, нисходящей с крыши по бокам.
Снимите решетку радиатора и кожух вентилятора, если он есть. Будьте осторожны, алюминиевые секции очень хрупкие, и их легко повредить. Затем снимите генератор, натяжные ролики, вентилятор и ремни. На некоторых автомобилях давление в топливной системе сохраняется даже при выключенном двигателе, так что убедитесь, что вы слили излишки топлива и стравили давление. Демонтируйте помпу гидроусилителя руля и компрессор кондиционера, не снимая с них все шланги, - это может сохранить немного вашего времени. Сделайте пару фотографий, нарисуйте схему и промаркируйте все шланги с помощью малярной ленты и перманентного маркера. Отсоедините воздуховод и бензопровод. Не полагайтесь полностью на свою память. https://longshots.wiki/wiki/Piatavaz и шлангов будет очевидным, но с остальными может возникнуть путаница - вам придется использовать наглядные материалы, чтобы облегчить сборку. Высоковольтные провода можете оставить, но на этом этапе необходимо отсоединить выхлопную систему и все электрические провода, идущие к коробке передач, чтобы подготовиться к снятию коробки. Отсоедините от двигателя все электрические разъемы. В большинстве случаев нет необходимости снимать коробку передач - она может оставаться установленной на автомобиле, пока двигатель снят.
В общем, составляю список необходимых запчастей. В воскресенье принято отдыхать, потому вся работа заключалась в чистке блока цилиндров от грязи снаружи и нагара внутри. Пару часов работы и блок чистый и «блестит». В руки нож, тряпку, литр бензина, зубную щетку, и вперед. В понедельник рано утром повезли детали и узлы в Харьков. Блок цилиндров - на гильзовку, коленчатый вал - на шлифовку, поршни с шатунами в сборе - на перепрессовку пальцев, вал вспомогательных перемещений (поросенок) на шлифовку с заменой втулок в блоке. В моем случае блок был уже расточен под последний ремонтный размер, потому варианта два: или расточка под 79 мм или гильзовать блок. Все эти операции делал в одном месте в Харькове, ул. Полтавский шлях 44. НЕ РЕКЛАМА, - СОВЕТ! Выбрал гильзовку, шлифовку коленчатого вала и «поросенка», перепрессовку пальцев. Головку решил делать сам. У них же купил поршни, а пальцы пришлось купить новые в соседнем магазине за 220 грн.
