------r — различия между версиями

Материал из ТОГБУ Компьютерный Центр
Перейти к: навигация, поиск
м (------r)
м (------r)
Строка 1: Строка 1:
−
<p>При постоянной эксплуатации автомобиля в первую очередь страдает его оптика. Ведь на ней постоянно собирается грязь. В итоге фары становятся мутными, что снижает их эффективность. И часто именно из-за грязной оптики происходят ДТП. Впрочем, это можно предотвратить, благо специально для этого существует полировка фар в Челябинске. Достаточно обратиться в наш сервис, сообщив, что вам требуется данная услуга, после чего процесс вождения авто станет намного комфортнее, а главное - безопаснее. Зачем нужна полировка фар? Полировка фар - технологичная операция, во время которой снимается верхний, поврежденный слой отделки. Удаляет царапины, мелкие сколы и прочие дефекты, имеющиеся на оптике. Стоит услуга недорого, зато с ее помощью можно восстановить до 80% светового потока, улучшив видимость на дороге в вечернее время. Этим и объясняется, почему полировка фар в Челябинске так популярна. Что касается необходимости данной услуги, то здесь все просто. Каждый автомобилист знает, что главное - это безопасность на дороге. И всячески старается ее поддерживать.</p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"></span><br /><br /><p>После них качество светоотдачи становится не намного лучше. Наш техцентр предлагает другой подход к решению проблемы. За 15 лет работы на рынке услуг наши специалисты разработали свою методику, основным достоинством которой является качество. Если световые элементы не нуждаются в серьезном ремонте и имеют минимальные повреждения, абразивная полировка фар вернет им светопропускную способность и увеличит эффективность светоотдачи. Мы используем составы, которые получили высокую оценку у признанных производителей . Дополнительно мы наносим на детали защитное керамическое покрытие. Наносоставы предохраняют поверхность от налипания грязи и помогают смывать ее без применения сильнодействующих средств и щеток. Не стоит проводить эксперименты и заниматься фарами самостоятельно. Экономии все равно не получится. Посчитайте, во сколько обойдутся качественные полирующие составы, приспособления для работы, приплюсуйте сюда затраченное время. У вас - ничтожный шанс, что все пройдет удачно. В лучшем случае вы получите еще больше царапин, в худшем - придется покупать новую фару. Пусть вас не обманывает цена полировки фар в Москве в обычном автосервисе. В итоге любые работы и используемые материалы приведут к тому, что световые элементы все равно придется менять через 3-4 процесса. А это значит, что сделать дешево не получится. Только в нашем техцентре вы получите по-настоящему качественные услуги. Наша технология проверена временем. Мы объективно оцениваем фронт работ и не делаем ничего лишнего. Если нужно обработать одну фару, делаем именно это. Мы окажем услугу отдельно или в комплексе с восстановительными работами. Наши мастера учитывают свойства материала, из которого изготовлены фары и фонари. 1. Вы получаете консультацию. 2. Записываетесь на полировку. 3. Привозите автомобиль для выполнения работ. Время, затраченное на одну фару, может составлять 15-20 минут в зависимости от степени повреждения. Снятия деталей не требуется, что позволяет не нарушать целостность сборки. После нашей работы вы сразу оцените разницу и качество полировки.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><cite>По сути, поликарбонат вклеен в фару.</cite></span><br /><br /><p>Их тоже меняют на новые. Запотевание фар изнутри. Этот симптом указывает на нарушение герметичности фары. Влажный воздух попадает внутрь светового прибора из-за некачественной вклейки поликарбоната или отслоения герметика. В таких случаях ремонт предполагает распаковку фары, удаление старого герметика и повторную упаковку. Отражатели фар уже через 8-10 лет становятся мутными. Очень часто на них появляются пятна от локального перегрева. Обычно такие отражатели идут под замену. Как производится распаковка фар, если они неразборные? Главная сложность в распаковке фары - снять поликарбонатный колпак с минимальными повреждениями основного корпуса. Проблема в том, что его посадочное место имеет вид глубокого паза с заложенным внутрь герметиком. По сути, поликарбонат вклеен в фару. Существует два типа герметиков: термопластичный и холодный. С первым проще: при нагреве он размягчается, что экономит силы и время мастера. У некоторых фар герметик заложен очень глубоко в паз, и прогреть его, не повредив пластик, не получает. В таких случаях мы используем механический метод распаковки фары.</p><br /><br /><h1>Когда фарам требуется реставрация?</h1><br /><br /><p>Для ремонта фар используются проверенные комплектующие от надежных поставщиков. При заказе реставрации двух фар установка антигравийной пленки выполняется бесплатно. Заказчикам, желающим избавиться от запотевания фар изнутри, специалисты подскажут вариант решения проблемы без финансовых затрат. Когда фарам требуется реставрация? Стекло на фаре стало мутным или получило заметное повреждение. Фары двигающегося автомобиля неизбежно подвергаются грубым физическим воздействиям. Больше всего они страдают от летящих навстречу песка и камней. Со временем незащищенные фары теряют прозрачность и покрываются сколами. В случаях, когда стекло невозможно восстановить шлифовкой, его меняют на новое - чистое и прозрачное. [http://hands.games/home.php?mod=space&amp;uid=504941 http://hands.games/home.php?mod=space&amp;uid=504941] , так как физические повреждения на фаре затрудняют эксплуатацию ТС и делают его опасным для водителя и других участников дорожного движения. Снижение мощности светового потока фар и невозможность регулировки фар. Очень часто причиной перечисленных неполадок являются изношенные или загрязнённые линзы. Для замены и обслуживания линз фары разбираются. Линзы, не подлежащие обслуживанию, идут под замену. Иногда причиной проблемы становятся утратившие чистоту зеркальные отражатели. Обычно они не обслуживаемые.</p><br /><br /><p>В результате профессиональных работ, стекло приобретает свои первичные свойства и существенно улучшает яркость излучаемого света. В зависимости от сложности повреждений и класса автомобиля, процедура восстановления прозрачности стекол в сервисе АвтоАнт занимает от 20-30 минут до часа. Поликарбонат является прочным пластиком, который с успехом заменяет традиционное стекло благодаря своей низкой цене. Однако этот полимер обладает меньшей поверхностной прочностью. В результате попадания пескоструя и гравия, не нем быстрее образуются мелкие царапины и бороздочки, в которых забивается грязь. Поликарбонат можно легко восстановить до первичного состояния, соблюдая технологию и используя правильные расходные материалы. 1. Поверхность полимера тщательно моется с использованием специальных чистящих средств и ополаскивается водой. 3. Производится процесс шлифовки, цель которого состоит в снятии тонкого поверхностного слоя для полного устранения следов царапин. 4. Наносятся специальные полироли, после чего осуществляется финишная полировка и доводка поверхности поликарбоната до идеальной гладкости и прозрачности. В нашем сервисе услуга полировка фар автомобиля по доступной цене. Все работы по восстановлению состояния поверхности занимают максимум один час.</p><br /><br /><br /><br /><br /><br />
+
<p>Затем пастой ГОИ обрабатывают корпуса фар автомобиля. В случае использования для полировки дрели необходимо настроить данное устройство на минимальную частоту вращения в 800-1000 об/мин. Полировку следует осуществлять плавными движениями без чрезмерного давления. По мере подсыхания пасты ГОИ зеленый цвет будет исчезать. Данную операцию осуществляют двукратно. Такие фары, как отмечалось ранее, встречаются крайне редко, так как большая часть машин оборудуется более дешевыми пластмассовыми изделиями. Тем не менее, полируя стеклянные фары, нужно придерживаться некоторых несложных правил. Для работы должен использоваться прозрачный полимер, сушащийся ультрафиолетовой лампой. Благодаря этому закрепляются мелкие царапины и сколы. Сама же полировка выполняется при помощи зубной либо абразивной пасты (второй вариант даст куда лучшие результаты). Почему автомобильные фары мутнеют? В результате эксплуатации автомобиля линзы подвергаются разному негативному воздействию. Солнечные лучи способствуют помутнению, а грязь от колес, взвешенные микрочастицы песка, пыль, камни, ветки оставляют на стекле шероховатости и сколы. Повредить зеркальную поверхность можно, протирая светорассеиватели сухой ветошью, а также при мытье машины моющими средствами с крупными абразивными частицами.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><strong><q>Благодаря этому закрепляются мелкие царапины и сколы.</q></strong></span><br /><br /><p>Такие фары, как отмечалось ранее, встречаются крайне редко, так как большая часть машин оборудуется более дешевыми пластмассовыми изделиями. Тем не менее, полируя стеклянные фары, нужно придерживаться некоторых несложных правил. Для работы должен использоваться прозрачный полимер, сушащийся ультрафиолетовой лампой. Благодаря этому закрепляются мелкие царапины и сколы. Сама же полировка выполняется при помощи зубной либо абразивной пасты (второй вариант даст куда лучшие результаты). Если внешняя очистка не дала желаемого результата, то можете прибегнуть к внутренней. Что касается полировки противотуманных фар, то ее можно выполнять любым из описанных выше способов. Обратите внимание! Полировку следует проводить очень аккуратно. Выбирая тот или иной способ, ориентируйтесь на то, какова степень повреждения стекла либо пластика. Кроме того, будьте предельно осторожны! Прибегайте к полировке лишь по мере необходимости (оптимальная частота - 2 раза в год). Благодаря полировке фар улучшается видимость на дороге, а это - залог вашей безопасности! В конце ознакомимся с некоторыми эффективными методами защиты фар вашего автомобиля от негативного внешнего влияния. Такая пленка способна защитить фары от губительного влияния внешней среды.</p><br /><br /><p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"></span>Метод 2. [https://www.pcb.its.dot.gov/PageRedirect.aspx?redirectedurl=https://www.medflyfish.com/index.php?action=profile;area=forumprofile;u=3488593 https://www.pcb.its.dot.gov/PageRedirect.aspx?redirectedurl=https://www.medflyfish.com/index.php?action=profile;area=forumprofile;u=3488593] фар в некоторых моментах превосходит полировку кругом: бывают труднодоступные участки, где необходимо полировать без машинки, бывает просто отсутствие такого инструмента или он не по карману. Перед использованием набор наждачных шкурок (зернистость от 600 и больше) необходимо заранее замочить в воде на 15 минут. Зашкуривая поверхность с глубокими повреждениями, следует использовать наждачную шкурку №600. При незначительных царапинах лучше использовать № 1000 или больше. По окончанию полировки наждачной бумагой заключительная обработка предусматривает восстановление прозрачности с помощью хлопчатобумажной мягкой салфетки и полироли. Процесс полировки оптики собственноручно предусматривает тот же сценарий, что и шлифмашинкой, только вручную. Одним из недостатков ручной полировки есть большая затрата времени и собственных сил. Метод 3. Данный метод заключается в применении набора специальных материалов 3М. В комплект которого входят полировальные диски разного размера зернистости, специальная паста, устройство для крепления кругов. 3. заключительные работы и другие нюансы использования следует производить по указанию прилагаемой в наборе инструкции. Полируя поверхность, следует обратить внимание на обороты используемого прибора: если средние обороты - нажимать на диск не рекомендуется, можно повредить фару.</p><br /><br /><p>Поэтому лучше не рискуйте и обратитесь в специализированный автосервис. Часто бывает, особенно после ДТП или попадания крупного камня в стекло фары, что восстановить её не возможно и требуется замена. Для полной её замены необходимо приобрести новое стекло, это можно сделать или у нас или в любом другом специализированном магазине, удалить старое стекло, нанести новый слой герметика и приклеить новое стекло на фару. Если герметик на фаре терморазборный, то сделать это не так сложно, можно воспользоваться строительным феном, главное делать это аккуратно и не перегреть пластик фары. Если герметик на фаре не терморзаборный, то боюсь в домашних условиях и без специальных навыков, это сделать будет не возможно и лучше обратиться в специализированную мастерскую. Ваша безопасность в Ваших руках. Запишитесь на бесплатную консультацию с ведущим специалистом! Мы являемся сертифицированным центром установки дополнительного оборудования. Уже 7 лет мы занимаемся ремонтом, модернизацией и тюнингом автомобильной оптики любой сложности на машины разных марок и моделей.</p><br /><br /><br /><br /><br /><br />

Версия 21:33, 4 ноября 2023

Затем пастой ГОИ обрабатывают корпуса фар автомобиля. В случае использования для полировки дрели необходимо настроить данное устройство на минимальную частоту вращения в 800-1000 об/мин. Полировку следует осуществлять плавными движениями без чрезмерного давления. По мере подсыхания пасты ГОИ зеленый цвет будет исчезать. Данную операцию осуществляют двукратно. Такие фары, как отмечалось ранее, встречаются крайне редко, так как большая часть машин оборудуется более дешевыми пластмассовыми изделиями. Тем не менее, полируя стеклянные фары, нужно придерживаться некоторых несложных правил. Для работы должен использоваться прозрачный полимер, сушащийся ультрафиолетовой лампой. Благодаря этому закрепляются мелкие царапины и сколы. Сама же полировка выполняется при помощи зубной либо абразивной пасты (второй вариант даст куда лучшие результаты). Почему автомобильные фары мутнеют? В результате эксплуатации автомобиля линзы подвергаются разному негативному воздействию. Солнечные лучи способствуют помутнению, а грязь от колес, взвешенные микрочастицы песка, пыль, камни, ветки оставляют на стекле шероховатости и сколы. Повредить зеркальную поверхность можно, протирая светорассеиватели сухой ветошью, а также при мытье машины моющими средствами с крупными абразивными частицами.

Благодаря этому закрепляются мелкие царапины и сколы.

Такие фары, как отмечалось ранее, встречаются крайне редко, так как большая часть машин оборудуется более дешевыми пластмассовыми изделиями. Тем не менее, полируя стеклянные фары, нужно придерживаться некоторых несложных правил. Для работы должен использоваться прозрачный полимер, сушащийся ультрафиолетовой лампой. Благодаря этому закрепляются мелкие царапины и сколы. Сама же полировка выполняется при помощи зубной либо абразивной пасты (второй вариант даст куда лучшие результаты). Если внешняя очистка не дала желаемого результата, то можете прибегнуть к внутренней. Что касается полировки противотуманных фар, то ее можно выполнять любым из описанных выше способов. Обратите внимание! Полировку следует проводить очень аккуратно. Выбирая тот или иной способ, ориентируйтесь на то, какова степень повреждения стекла либо пластика. Кроме того, будьте предельно осторожны! Прибегайте к полировке лишь по мере необходимости (оптимальная частота - 2 раза в год). Благодаря полировке фар улучшается видимость на дороге, а это - залог вашей безопасности! В конце ознакомимся с некоторыми эффективными методами защиты фар вашего автомобиля от негативного внешнего влияния. Такая пленка способна защитить фары от губительного влияния внешней среды.



Метод 2. https://www.pcb.its.dot.gov/PageRedirect.aspx?redirectedurl=https://www.medflyfish.com/index.php?action=profile;area=forumprofile;u=3488593 фар в некоторых моментах превосходит полировку кругом: бывают труднодоступные участки, где необходимо полировать без машинки, бывает просто отсутствие такого инструмента или он не по карману. Перед использованием набор наждачных шкурок (зернистость от 600 и больше) необходимо заранее замочить в воде на 15 минут. Зашкуривая поверхность с глубокими повреждениями, следует использовать наждачную шкурку №600. При незначительных царапинах лучше использовать № 1000 или больше. По окончанию полировки наждачной бумагой заключительная обработка предусматривает восстановление прозрачности с помощью хлопчатобумажной мягкой салфетки и полироли. Процесс полировки оптики собственноручно предусматривает тот же сценарий, что и шлифмашинкой, только вручную. Одним из недостатков ручной полировки есть большая затрата времени и собственных сил. Метод 3. Данный метод заключается в применении набора специальных материалов 3М. В комплект которого входят полировальные диски разного размера зернистости, специальная паста, устройство для крепления кругов. 3. заключительные работы и другие нюансы использования следует производить по указанию прилагаемой в наборе инструкции. Полируя поверхность, следует обратить внимание на обороты используемого прибора: если средние обороты - нажимать на диск не рекомендуется, можно повредить фару.



Поэтому лучше не рискуйте и обратитесь в специализированный автосервис. Часто бывает, особенно после ДТП или попадания крупного камня в стекло фары, что восстановить её не возможно и требуется замена. Для полной её замены необходимо приобрести новое стекло, это можно сделать или у нас или в любом другом специализированном магазине, удалить старое стекло, нанести новый слой герметика и приклеить новое стекло на фару. Если герметик на фаре терморазборный, то сделать это не так сложно, можно воспользоваться строительным феном, главное делать это аккуратно и не перегреть пластик фары. Если герметик на фаре не терморзаборный, то боюсь в домашних условиях и без специальных навыков, это сделать будет не возможно и лучше обратиться в специализированную мастерскую. Ваша безопасность в Ваших руках. Запишитесь на бесплатную консультацию с ведущим специалистом! Мы являемся сертифицированным центром установки дополнительного оборудования. Уже 7 лет мы занимаемся ремонтом, модернизацией и тюнингом автомобильной оптики любой сложности на машины разных марок и моделей.







Источник — «http://wiki.68edu.ru/index.php?title=------r&oldid=701816»