----u — различия между версиями

Материал из ТОГБУ Компьютерный Центр
Перейти к: навигация, поиск
м (----u)
м (----u)
Строка 1: Строка 1:
−
<span style="display:block;text-align:center;clear:both"></span><br /><br /><p>Постепенно размер зерен уменьшается и последние движения проводят самой мелкозернистой бумагой - Р2500. Если фары изготовлены из стекла, то усилий для их правильной реставрации потребуется больше и не всегда удается получить результат при помощи традиционных полировочных средств. Проводится абразивная полировка разными способами. Наиболее сложной является ручная обработка. Для облегчения работы можно применять электрические инструменты. Предварительно обрабатываемые плоскости моют от загрязнений и вытирают насухо. Пасту распределяют по губке и растирают по стеклу до полного исчезновения всех следов повреждений. Стеклянные фары не исключение. При длительном использовании на них также появляются помутнения, мелкие царапины. Но и такие фары можно отполировать своими руками. Помимо электроинструмента нам понадобятся круги с различной зернистостью, жидкость для мытья стекол, полироль, салфетки, лак (возможно акрил), круг для полировки (мягкий), а также вода. Так как стекло по составу является хрупким материалом, то во время шлифования нужно воздержать его от перегрева и сильного нажима на эл. На шлифовальную машинку ставим обороты не больше чем 1500 об/мин.</p><br /><br /><h1>6) Тщательно проверьте результат своей работы.</h1><br /><br /><p>Желательно не прикасаться к покрашенным местам на автомобиле, также не забывайте периодически смачивать бумагу в растворе. 4) Очистка после этапа шлифовки. Дальше от вас потребуется постепенно уменьшать зернистость бумаги, чтобы окончательно удалить все царапины. А все остатки вы всегда сможете смыть с помощью обычного мыльного раствора. 5) Используйте специальную полироль. Теперь самое время взять полироль, купленную ранее в специализированном магазине автомобильных запчастей. Для этого этапа также потребуется новая губка, с помощью которой и будет наноситься данное средство. Помните, что начинать полировку нужно только после того, как результат всех предварительных этапов вас полностью удовлетворяет. Если же вы еще не достигли максимально высокого качества очистки, следует еще несколько раз провести все этапы, которые были описаны ранее. Также не забывайте после нанесения специального полировочного средства дать ему немного впитаться в губку, это позволит полироли стать более эффективной. Только после этого вы можете аккуратно нанести его на всю площадь поверхности линзы. 6) Тщательно проверьте результат своей работы. Помните, что данный этап является не менее важным, чем все предыдущие!</p><br /><br /><p>Потому в зимний период возникают дополнительные трудности с организацией этого процесса. Вот и получается, что заняться химической паровой полировкой, да еще и в гаражных условиях, мероприятие довольно сложное в плане организации. Из-за этого многим значительно проще обратиться в специализированную мастерскую. Изнутри фара не пачкается грязью. Внутренняя поверхность фары лишь покрывается пылью. Изнутри полируют не как снаружи. №1. Демонтировать фару. Снять все лампочки. Залить полировочную жидкость и закрыть щели малярным скотчем. С налитой жидкостью следует потрясти фару несколько минут. По цвету жидкости можно понять, очищается поверхность или нет. [https://businesspeopleclub.com/user/bitcap44 https://businesspeopleclub.com/user/bitcap44] раз так следует сделать, пока потускнение изнутри не исчезнет. Затем промыть водой и просушить компрессором. №2. Это вариант применяется когда изнутри стекло потускнело не полностью, а лишь местами. Для удаления пятен потребуется 2 магнита, чистая ткань и полироль. Один магнит надо смочить и обернуть его в ткань с полировочной жидкостью. Для того, чтобы магнит поместить внутрь фары, надо завязать его ниткой и просунуть его.</p><br /><br /><p>Вполне достаточно будет 1000-1500 об/мин. Периодически необходимо промывать абралон в воде. Влажный материал более мягко воздействует на пластиковое остекление и не создаёт нежелательных налётов в процессе полировки. Если работать сухим материалом, то стёртая пластиковая пыль нагревается и прилипает к поверхности фары. В процессе полировки абралоном необходимо достичь гладкой матовой поверхности без каких-либо повреждений и царапин. На следующем этапе полировки необходимо устранить матовый и тусклый эффект пластика. Для этого на поверхность остекления наносим слой абразивной среднезернистой пасты №74. С помощью этого материала, который заполнит все микротрещины и неровности, нужно придать пластику гладкий прозрачный вид. Паста втирается полировочным поролоновым кругом на оборотах шлифовальной машинки не более 2000 об/мин. После обработки пастой №74 выполняем аналогичную полировку до блеска с помощью этой же пасты, но с мелкой зернистостью, №76. После обработки фары остекление протираем мягкой тряпкой. Вместо поролонового круга можно использовать шерстяную насадку. Но овчина менее эффективна и требует большего расхода полировочной пасты. Выполнить полировку фар можно и вручную без использования шлифовальной машины или дрели.</p><br /><br /><p>Оптимальный вариант пасты «Meguiars» с маркировкой 83, 84 и 85 (в порядке увеличения степени абразивности). После обработки пастами убирается матовость, а также остаточные мелкие повреждения и микротрещины. Какую полироль взять для фар? Turtle Wax Headlight Restorer Kit. Turtle Wax. Специальный набор для полировки блок-фар. Magic Liquid - Headlines Lens Restored. 3M Headlight restoration kit. Какие шкурки использовать для полировки фар? Рекомендуется брать шкурки с зернистостью от 800 до 2000 - это подойдёт для большинства случаев. Если фары в ужасном состоянии, имеются глубокие царапины, то начинать полировку следует со шкурки зернистостью от 600. В этом случае надо учитывать, что возрастает риск повредить фару и нужно быть предельно осторожным. Можно ли полировать фары пастой для кузова? Наносить её мягкий полировальный круг будет сложно, а использовать сукно или войлок нежелательно - можно наделать царапин. … Можно полировать стекла фар и пастой ГОИ (Государственный Оптический Институт) изначально предназначенной для полировки минеральных стёкол. Что нужно для полировки фар своими руками? 2. Паста для полировки фар - она может быть абразивной и безабразивной.</p><br /><br /><br /><br /><br /><br />
+
<p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"></span>Как производится <b>полировка фар</b>? Поверхность фары обрабатывается абразивным материалом поочередно с зернистостью 1000, 1500, 2000, 2500. Каждый последующий материал убирает последствия предыдущего. После обработки последним материалом поверхность фары должна стать равномерно матовой. На обработку каждой позицией, как правило, достаточно 2-3 минуты. Что нужно для полировки фар? 2. Паста для полировки фар - она может быть абразивной и безабразивной. Какую наждачную бумагу использовать для полировки фар? Сколько по времени занимает полировка фар? Полировка фар занимает 10-15 минут. Перед началом операции оптику оклеивают скотчем, чтобы не повредить лак на соседних кузовных элементах. Дальнейший процесс зависит от применяемой пасты. Как убрать мутные фары? Полироль желательно втирать полировочной машинкой с мягким кругом. Если ее нет, можно обойтись и руками с мягкой сухой тряпкой. Полировать следует круговыми движениями, пока результат не будет радовать глаз. После этого нужно тщательно смыть остатки полироли с фар. Какие шкурки использовать для полировки фар? Рекомендуется брать шкурки с зернистостью от 800 до 2000 - это подойдёт для большинства случаев. Если фары в ужасном состоянии, имеются глубокие царапины, то начинать полировку следует со шкурки зернистостью от 600. В этом случае надо учитывать, что возрастает риск повредить фару и нужно быть предельно осторожным.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><q>Шлифовальная машинка и полироль.</q></span><br /><br /><p>Со временем свет фар становится тусклым и рассеянным. Бесполезно их мыть и протирать сухой тряпкой - это не дает нужного эффекта. Дело в том, что проблема не в запылении стекла, а в появлении мелких трещин, которые не всегда видны глазу. Если вы не хотите менять фары, их можно отполировать - в автомастерской или в домашних условиях своими руками. Bitstop расскажет, как полировать фары автомобиля своими руками. В автосервисах для полировки фар обычно используется полировочная паста и шлифовальная машинка. Сначала удаляются царапинки посредством жестких абразивных материалов, затем применяются более мелкие абразивы, а в конце фара полируется специальными составами, которые восстанавливают пластик и выравнивают поверхность. Существует несколько способов полировки фар авто, которые пользуются популярностью среди водителей. Шлифовальная машинка и полироль. Наждачная бумага или шлифовальная шкурка и полироль. Фара, на которой появились микротрещины обязательно нуждается в шлифовке - иначе поверхность не выровнять и не сделать прозрачной. В [https://lively-pigeon-gd9xnh.mystrikingly.com/blog/6763477a8de https://lively-pigeon-gd9xnh.mystrikingly.com/blog/6763477a8de] , шлифовка фары снимает слой от 0,1 до 2 мм.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><strong><cite>Полировка Фар</cite></strong></span><br /><br /><p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"></span>Подходят для всех типов покрытия "металлик", "перламутр", "матовых". Защитные - с добавками тефлона, уретана и других синтетических веществ. В процессе обработки происходит реакция полимеризации с верхним слоем ЛКП, что позволяет создать защитное покрытие, довольно стойкое к воздействиям ОС, облегчающее мойку машины и способствующее меньшему загрязнению ЛКП. При соблюдении технологии обработки и в зависимости от выбранного препарата автохимии защищают на 1.5 - 3 месяца (с учетом климатических особенностей сезона). Могут использоваться отдельно или в комплексе по уходу за ЛКП в качестве верхнего слоя. В продаже есть отдельные варианты для покрытий "металлик", хотя в принципе, защитные полироли универсальны (если иное не оговорено производителем в инструкции). Отдельные фирмы поставляют препараты, способные создать защитное покрытие на срок до 4-х лет, но это уже не просто полироль, а защитный комплекс, который доступен отнюдь не всем. ВНИМАНИЕ!!! Защитные полироли нельзя наносить на поврежденное ЛКП: все сколы и царапины должны быть предварительно заделаны, в противном случае возможно усиление коррозии (если иное не оговорено производителем в инструкции). Не использовать на нагретом ЛКП во избежание появления разводов и пятен.</p><br /><br /><p>1. Рассеиватель пожелтел или помутнел. 2. Наблюдаются мелкие царапины. 3. Ухудшилось освещение дороги. 1. Защита смежных поверхностей. Чтобы не слезла краска с капота, не окислились хромированные детали, следует нанести малярный скотч вокруг очищаемой поверхности. 2. Если узел съемный, то перед работой производится демонтаж оптики. 3. Шлифовка. Можно выбрать наждачную бумагу, воспользоваться шлифовальной машинкой или алмазной пастой. Часто используются профессиональные наборы автохимии. 4. Финишная полировка автомобильной фары. Используются абразивные пасты. Для финишной шлфовки можно воспользоваться магазинным набором, куда, кроме пасты, входит защитный спрей или лак, специальные салфетки или бумага. Перед тем как начать полировать фары своими руками, нужно оценить степень загрязнения поверхности рассеивателя. Так вы выберете подходящие средства и не будете тратиться на лишние покупки. Не нужно наносить защитный лак или спрей на стеклянные рассеиватели. Эта процедура требуется только для пластиковых деталей, поскольку поликарбонатные фары имеют защитное покрытие, которое может разрушиться в процессе шлифовки. Для полировки фар можно выбрать набор автохимии, в который уже входят все необходимые компоненты. 2. Абразивные валики или паста.</p><br /><br /><br /><br /><br /><br />

Версия 04:12, 8 ноября 2023

Как производится полировка фар? Поверхность фары обрабатывается абразивным материалом поочередно с зернистостью 1000, 1500, 2000, 2500. Каждый последующий материал убирает последствия предыдущего. После обработки последним материалом поверхность фары должна стать равномерно матовой. На обработку каждой позицией, как правило, достаточно 2-3 минуты. Что нужно для полировки фар? 2. Паста для полировки фар - она может быть абразивной и безабразивной. Какую наждачную бумагу использовать для полировки фар? Сколько по времени занимает полировка фар? Полировка фар занимает 10-15 минут. Перед началом операции оптику оклеивают скотчем, чтобы не повредить лак на соседних кузовных элементах. Дальнейший процесс зависит от применяемой пасты. Как убрать мутные фары? Полироль желательно втирать полировочной машинкой с мягким кругом. Если ее нет, можно обойтись и руками с мягкой сухой тряпкой. Полировать следует круговыми движениями, пока результат не будет радовать глаз. После этого нужно тщательно смыть остатки полироли с фар. Какие шкурки использовать для полировки фар? Рекомендуется брать шкурки с зернистостью от 800 до 2000 - это подойдёт для большинства случаев. Если фары в ужасном состоянии, имеются глубокие царапины, то начинать полировку следует со шкурки зернистостью от 600. В этом случае надо учитывать, что возрастает риск повредить фару и нужно быть предельно осторожным.

Шлифовальная машинка и полироль.

Со временем свет фар становится тусклым и рассеянным. Бесполезно их мыть и протирать сухой тряпкой - это не дает нужного эффекта. Дело в том, что проблема не в запылении стекла, а в появлении мелких трещин, которые не всегда видны глазу. Если вы не хотите менять фары, их можно отполировать - в автомастерской или в домашних условиях своими руками. Bitstop расскажет, как полировать фары автомобиля своими руками. В автосервисах для полировки фар обычно используется полировочная паста и шлифовальная машинка. Сначала удаляются царапинки посредством жестких абразивных материалов, затем применяются более мелкие абразивы, а в конце фара полируется специальными составами, которые восстанавливают пластик и выравнивают поверхность. Существует несколько способов полировки фар авто, которые пользуются популярностью среди водителей. Шлифовальная машинка и полироль. Наждачная бумага или шлифовальная шкурка и полироль. Фара, на которой появились микротрещины обязательно нуждается в шлифовке - иначе поверхность не выровнять и не сделать прозрачной. В https://lively-pigeon-gd9xnh.mystrikingly.com/blog/6763477a8de , шлифовка фары снимает слой от 0,1 до 2 мм.

Полировка Фар

Подходят для всех типов покрытия "металлик", "перламутр", "матовых". Защитные - с добавками тефлона, уретана и других синтетических веществ. В процессе обработки происходит реакция полимеризации с верхним слоем ЛКП, что позволяет создать защитное покрытие, довольно стойкое к воздействиям ОС, облегчающее мойку машины и способствующее меньшему загрязнению ЛКП. При соблюдении технологии обработки и в зависимости от выбранного препарата автохимии защищают на 1.5 - 3 месяца (с учетом климатических особенностей сезона). Могут использоваться отдельно или в комплексе по уходу за ЛКП в качестве верхнего слоя. В продаже есть отдельные варианты для покрытий "металлик", хотя в принципе, защитные полироли универсальны (если иное не оговорено производителем в инструкции). Отдельные фирмы поставляют препараты, способные создать защитное покрытие на срок до 4-х лет, но это уже не просто полироль, а защитный комплекс, который доступен отнюдь не всем. ВНИМАНИЕ!!! Защитные полироли нельзя наносить на поврежденное ЛКП: все сколы и царапины должны быть предварительно заделаны, в противном случае возможно усиление коррозии (если иное не оговорено производителем в инструкции). Не использовать на нагретом ЛКП во избежание появления разводов и пятен.



1. Рассеиватель пожелтел или помутнел. 2. Наблюдаются мелкие царапины. 3. Ухудшилось освещение дороги. 1. Защита смежных поверхностей. Чтобы не слезла краска с капота, не окислились хромированные детали, следует нанести малярный скотч вокруг очищаемой поверхности. 2. Если узел съемный, то перед работой производится демонтаж оптики. 3. Шлифовка. Можно выбрать наждачную бумагу, воспользоваться шлифовальной машинкой или алмазной пастой. Часто используются профессиональные наборы автохимии. 4. Финишная полировка автомобильной фары. Используются абразивные пасты. Для финишной шлфовки можно воспользоваться магазинным набором, куда, кроме пасты, входит защитный спрей или лак, специальные салфетки или бумага. Перед тем как начать полировать фары своими руками, нужно оценить степень загрязнения поверхности рассеивателя. Так вы выберете подходящие средства и не будете тратиться на лишние покупки. Не нужно наносить защитный лак или спрей на стеклянные рассеиватели. Эта процедура требуется только для пластиковых деталей, поскольку поликарбонатные фары имеют защитное покрытие, которое может разрушиться в процессе шлифовки. Для полировки фар можно выбрать набор автохимии, в который уже входят все необходимые компоненты. 2. Абразивные валики или паста.







Источник — «http://wiki.68edu.ru/index.php?title=----u&oldid=726258»