--------w — различия между версиями

Материал из ТОГБУ Компьютерный Центр
Перейти к: навигация, поиск
м (--------w)
м (--------w)
Строка 1: Строка 1:
−
<p>Качество выполненной работы будет во многом зависеть от того, насколько правильно определена глубина повреждений и подобрана наждачная бумага с шлифовальным кругом. Для устранения серьезных царапин и сколов необходимо использовать грубые абразивные материалы Р400 и Р600. В последующем переходя к более мелким шкуркам вплоть до наждачки с показателем Р4000-Р6000. Непосредственно выполнение самой полировки пластиковых и стеклянных фар не представляет сложности. Нужно лишь придерживаться правильной последовательности действий, что позволит вернуть светотехнике первоначальный внешний вид, решить проблемы с помутнением стекла, улучшив освещение в темное время суток. 1. В тёплой воде разбавляют небольшое количество автошампуня, после чего тщательно вымывают поверхность фары. 2. Стекло или пластик протирается насухо с использованием ветоши из натуральной ткани. 3. Все расположенные рядом поверхности обклеивают малярным скотчем, что исключает их повреждение. 4. Потребуется визуально оценить глубину повреждений. 5. Для устранения крупных сколов необходимо использовать абразивный круг Р180. 6. Мелкие царапины рекомендуют полировать наждачкой Р320. 7. У шлифмашинки необходимо контролировать количество оборотов, которые составляют не более 100−600 в минуту.</p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"></span><br /><br /><p>От этого зависит технология и порядок дальнейших действий. «В начале 1990-х автопроизводители стали массово отказываться от стеклянных фар, - вводят в курс дела эксперты. Стекло более опасно для пешеходов при столкновении. Также, как оказалось, менее прочно, чем пластик. Технологию изготовления почерпнули из авиации. До сих пор иллюминаторы многих самолетов сделаны из оргстекла, или плексигласа, как его еще называют. У материала есть свои недостатки: снижается светопропускаемость, разрушительное воздействие оказывает ультрафиолет. В качестве последнего верхнего слоя наносят специальное сверхтонкое покрытие, которое дает дополнительный глянец и защищает от ультрафиолета. В итоге преимуществ оказалось больше, практически весь автопром ушел от стекла. Но то самое верхнее покрытие истирается от моек и воздействия абразивов, сколов от песка и камней - собственно самой езды. Наверняка на улицах вы видели автомобили с пожелтевшими фарами, в запущенных случаях они покрываются трещинками. Так и выглядит деградация поликарбоната». «До 2000-х на новые машины устанавливали фары в основном из поликарбоната. Но позже появился новый материал - акрил, - объясняют разницу специалисты.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><b><q>На этом этапе фары становятся матовыми.</q></b></span><br /><br /><p>Если вы пользуетесь машинкой или дрелью, средство наносится на сам полировочный круг. Избегайте переизбытка пасты. Начинайте шлифовку крестообразными движениями со скоростью 1000 об/мин в течение 3-5 минут. Промойте фару от частичек наждачки и пасты проточной водой, высушите. Повторяем шлифовку с кругом более мелкой зернистости по тому же принципу с использованием мягкой пасты. Обратите внимание, что полировка стекла фары - трудоемкое дело. Стекло тверже полимеров, потому для достижения результата необходимо использовать смесь с твердыми частицами - алмазную пасту. Процесс обработки этим средством ничем не отличается от шлифовки пластиковых фар. На этом этапе фары становятся матовыми. Не нужно бояться этого - после полировки поверхность засияет. Завершаем шлифовку фар своими руками без наждачки, промывая и вытирая микрофиброй поверхность. Теперь необходимо отполировать пластиковые фары. Удобнее делать это с помощью полировочной машинки. Плюсы ее использования: сокращение времени на полировку, уменьшенье затрат средств, заметный результат в сравнении с ручной полировкой. Даже если у вас нет этого агрегата, воспользуйтесь дрелью или болгаркой, надев на инструмент полировальную насадку. Нанесите полироль на круг и начинайте обрабатывать фары на малых оборотах.</p><br /><br /><p>Использовать электроинструмент необходимо очень аккуратно. Большие обороты и сильный нажим могут привести к повреждениям поверхности фар. Они могут быть тепловыми или механическими. Поэтому рекомендуется осуществлять полировку с небольшим усилием на средних оборотах. Обработка вручную в этой части несколько проще. Отполировать оптику автомобиля можно при помощи обычной зубной пасты. Это менее сложный технологический процесс, чем было выше описано, но, как правило, он малоэффективен, восстанавливает прозрачность не полностью и на весьма непродолжительное время. Необходимо предварительно вымыть фару, после чего на нее наносится зубная паста и растирается в течение 5 минут до сухого состояния. В [https://www.tumblr.com/vindinggeorge86/734623325761978368/%D0%B0-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%B6%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F-%D0%B3%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%B0%D1%80 https://www.tumblr.com/vindinggeorge86/734623325761978368/%D0%B0-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%B6%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F-%D0%B3%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%B0%D1%80] . После механической обработки пастой нужно оставить ее на 15 минут. По истечении времени можно ее смывать. Поверхность фары стала прозрачной и гладкой, но желтизна местами осталась. Для этого необходима сама паста, [https://ide.geeksforgeeks.org/tryit.php/9b263133-8b80-4f58-88c6-3f3137b4ea16 https://ide.geeksforgeeks.org/tryit.php/9b263133-8b80-4f58-88c6-3f3137b4ea16] круг и болгарка (угловая шлифмашинка). Паста равномерно наносится на поверхность круга, путем его запуска на небольших оборотах и поднесения к нему кусочка пасты. Все теперь можно приступать к полировке.</p><br /><br /><br /><br /><br /><br />
+
<p>Решение спорное, поскольку инструментарий скромен, а материала на обе фары может не хватить ввиду неопытности исполнителя. При регулярном использовании фирменный продукт оправдывает затраты на него. Разобравшись с тем, чем полировать, идем далее. Чтобы отполировать фары своими руками, потребуется подготовить малярный скотч. Использование скотча позволяет защитить ЛКП и прилегающее поверхности и элементы (капот, крылья и т.д.). Также нужна наждачная бумага с разной зернистостью (Р400-800 и Р2000-2500), шлифовальная машинка, шлифовочные круги и шлифовальная паста. Кстати, если нет шлифмашинки, подойдет электродрель. Главное, [https://changxingzpw.com/home.php?mod=space&amp;uid=679827 https://changxingzpw.com/home.php?mod=space&amp;uid=679827] и была реализована возможность крепить шлифовочные насадки. На начальном этапе выполняется ручная шлифовка, финальная обработка предполагает использование шлифовальной машинки и полировочной пасты. Шлифовку выполняют сначала наждачной бумагой с крупным зерном (Р400- 800). Главное, хорошо прошлифовать поверхность. Обрабатывать можно по горизонтали сверху вниз или снизу вверх, далее крест-накрест, справа налево и т.п. Также можно обрабатывать круговыми движениями, двигаясь от центральной части к краям или от краев в центр.</p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"></span><br /><br /><p>С поверхности фар удаляется вся грязь, происходит тщательное обезжиривание, удаление остатков насекомых, битума, краски. После обезжиривания поверхность сушится. Элементы кузова, прилегающие к фарам, покрываются защитным покрытием. Первичная полировка. Большинство дефектов находятся на глубине до 15 микрон. С помощью специальной шлифовальной пасты производится шлифовка. В зависимости от степени помутнения и количества дефектов проводится несколько циклов шлифования. С помощью специальной абразивной пасты производится финишная шлифовка. После окончания шлифовки на поверхность оптики наносятся специальные защитные средства, которые значительно повышают срок её службы. Специальная шлифовальная машинка. В качестве расходных инструментов используются специальные абразивные круги. Для финишной полировки - поролоновые. В качестве полиролей для первичной шлифовки используется абразивная паста с нужной зернистостью. Для финишной обработки - неабразивный полироль. Также понадобится очистительное средство и обезжириватель. Ветошь, салфетки, материал для защиты кузова от абразивов. Качество материалов. Стекло и различные виды пластика демонстрируют разные показатели долговечности и устойчивости к повреждениям. Условия эксплуатации автомобиля. Если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной запылённости и загрязнённости, то износ фар ускорится.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><cite>Номер VIBER, TELEGRAM работает без выходных с 8.00 до 22.00!</cite></span><br /><br /><p>Полировка фар 20 руб. за одну штуку в Минске. Если фары вашего авто стали помутневшими, или поцарапались необязательно покупать новые, полировка любых фар в Минске цена всего 20 бел.руб. Защитная пленка 60 руб. за фару это сохранит прозрачность на годы! Удалим царапины с фар! Лучший способ защитить фары вашего авто от сколов и помутнения это оклейка фар пленкой ! Хотите БЫСТРО узнать стоимость ? Номер VIBER, TELEGRAM работает без выходных с 8.00 до 22.00! В автомастерской TuluzofART возможна работа не только с отдельными частями и элементами кузова, у нас вы можете отполировать свой автомобиль целиком. Нужна ли вам качественная полировка фар автомобиля? Фары довольно быстро тускнеют, и это неизбежно, даже если вы тщательно ухаживаете за своим авто. Затертая и мутная оптика не только ухудшает дизайн автомобиля и его привлекательность. Свет фар становится менее рассеянным и ярким. В ночное время освещение дороги ухудшатся, а водители встречных автомашин ослепляются. Полировка фар в таких ситуациях является даже обязательной! Зачем нужно полировать фары?</p><br /><br /><p>После окончания процедуры не оставляйте авто под дождем и не мойте его пару дней, чтобы химический состав клеящего слоя пленки хорошо активировался. Подписывайтесь на , комментируйте статьи и обязательно делитесь с друзьями! Смотрите другие материалы, которые есть только на сайте, и до встречи завтра - у нас на канале новости выходят ежедневно! Неглубокие царапины, грязь, прилипшую на «шершавую» поверхность стекла от летящих камушков и песка, можно устранить самостоятельно, не прибегая к помощи СТО. Чтобы качественно провести полировку пластиковых и стеклянных объективов фар своими руками, необходимо знать несколько правил и соответственно их выполнять. Чисто вымыть фары теплой водой с нейтральными моющими средствами, специальными автомобильными чистящими средствами или раствором уксуса и протереть чистой ветошью. Обязательно обклеить металлическую часть и уплотнительную резинку фары, для предохранения от повреждения полировочными средствами. Современные автомобили имеют стеклянные или пластиковые стекла на фарах, которые с успехом поддаются полировке в домашних условиях. Лучше всего не допускать повреждения фар, а периодически проводить профилактическую протирку, которая позволит повысить прозрачность и удалить мелкие недостатки на поверхности.</p><br /><br /><p>Покупая все материалы по отдельности, не считая работу мастера, вы затратите сумму, которая превзойдет цену на восстановление оптики у профессионалов. Кроме того, специалисты воссоздадут былую прозрачность светотехнике буквально за 30 минут. Разницу до начала работ посмотрите на фотографиях нашего сайта.После того, как будет проведена полировка фар, вам захочется оставить положительный отзыв, как и другим нашим клиентам. Подобную процедуру следует проходить один-два раза в год или после каждых 15-20 тысяч км пробега. Фото №1 Фара головного света поврежденная ультрафиолетом, атмосферными и физическими воздействиями на рабочую поверхность стекла. Свет от такой фары тусклый, так как светопропускная способность такого стекла низкая. Фото №2 Покрытие фары лаком с защитой от ультрафиолета, в покрасочной камере. Фото №3 Фара устанавливается на автомобиль и полируется. После таких процедур оптика приятно выглядит, не желтеет и самое главное свет от таких фа будет долго радовать! Стоимость таких работ за две фары: цена от 2000 рублей, стоимость полировки фар цена от 600 рублей в зависимости от состояния. Мастер на месте сможет оценить целесообразность покрытия лаком или сделать просто полировку.</p><br /><br /><br /><br /><br /><br />

Версия 02:11, 22 ноября 2023

Решение спорное, поскольку инструментарий скромен, а материала на обе фары может не хватить ввиду неопытности исполнителя. При регулярном использовании фирменный продукт оправдывает затраты на него. Разобравшись с тем, чем полировать, идем далее. Чтобы отполировать фары своими руками, потребуется подготовить малярный скотч. Использование скотча позволяет защитить ЛКП и прилегающее поверхности и элементы (капот, крылья и т.д.). Также нужна наждачная бумага с разной зернистостью (Р400-800 и Р2000-2500), шлифовальная машинка, шлифовочные круги и шлифовальная паста. Кстати, если нет шлифмашинки, подойдет электродрель. Главное, https://changxingzpw.com/home.php?mod=space&uid=679827 и была реализована возможность крепить шлифовочные насадки. На начальном этапе выполняется ручная шлифовка, финальная обработка предполагает использование шлифовальной машинки и полировочной пасты. Шлифовку выполняют сначала наждачной бумагой с крупным зерном (Р400- 800). Главное, хорошо прошлифовать поверхность. Обрабатывать можно по горизонтали сверху вниз или снизу вверх, далее крест-накрест, справа налево и т.п. Также можно обрабатывать круговыми движениями, двигаясь от центральной части к краям или от краев в центр.



С поверхности фар удаляется вся грязь, происходит тщательное обезжиривание, удаление остатков насекомых, битума, краски. После обезжиривания поверхность сушится. Элементы кузова, прилегающие к фарам, покрываются защитным покрытием. Первичная полировка. Большинство дефектов находятся на глубине до 15 микрон. С помощью специальной шлифовальной пасты производится шлифовка. В зависимости от степени помутнения и количества дефектов проводится несколько циклов шлифования. С помощью специальной абразивной пасты производится финишная шлифовка. После окончания шлифовки на поверхность оптики наносятся специальные защитные средства, которые значительно повышают срок её службы. Специальная шлифовальная машинка. В качестве расходных инструментов используются специальные абразивные круги. Для финишной полировки - поролоновые. В качестве полиролей для первичной шлифовки используется абразивная паста с нужной зернистостью. Для финишной обработки - неабразивный полироль. Также понадобится очистительное средство и обезжириватель. Ветошь, салфетки, материал для защиты кузова от абразивов. Качество материалов. Стекло и различные виды пластика демонстрируют разные показатели долговечности и устойчивости к повреждениям. Условия эксплуатации автомобиля. Если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной запылённости и загрязнённости, то износ фар ускорится.

Номер VIBER, TELEGRAM работает без выходных с 8.00 до 22.00!

Полировка фар 20 руб. за одну штуку в Минске. Если фары вашего авто стали помутневшими, или поцарапались необязательно покупать новые, полировка любых фар в Минске цена всего 20 бел.руб. Защитная пленка 60 руб. за фару это сохранит прозрачность на годы! Удалим царапины с фар! Лучший способ защитить фары вашего авто от сколов и помутнения это оклейка фар пленкой ! Хотите БЫСТРО узнать стоимость ? Номер VIBER, TELEGRAM работает без выходных с 8.00 до 22.00! В автомастерской TuluzofART возможна работа не только с отдельными частями и элементами кузова, у нас вы можете отполировать свой автомобиль целиком. Нужна ли вам качественная полировка фар автомобиля? Фары довольно быстро тускнеют, и это неизбежно, даже если вы тщательно ухаживаете за своим авто. Затертая и мутная оптика не только ухудшает дизайн автомобиля и его привлекательность. Свет фар становится менее рассеянным и ярким. В ночное время освещение дороги ухудшатся, а водители встречных автомашин ослепляются. Полировка фар в таких ситуациях является даже обязательной! Зачем нужно полировать фары?



После окончания процедуры не оставляйте авто под дождем и не мойте его пару дней, чтобы химический состав клеящего слоя пленки хорошо активировался. Подписывайтесь на , комментируйте статьи и обязательно делитесь с друзьями! Смотрите другие материалы, которые есть только на сайте, и до встречи завтра - у нас на канале новости выходят ежедневно! Неглубокие царапины, грязь, прилипшую на «шершавую» поверхность стекла от летящих камушков и песка, можно устранить самостоятельно, не прибегая к помощи СТО. Чтобы качественно провести полировку пластиковых и стеклянных объективов фар своими руками, необходимо знать несколько правил и соответственно их выполнять. Чисто вымыть фары теплой водой с нейтральными моющими средствами, специальными автомобильными чистящими средствами или раствором уксуса и протереть чистой ветошью. Обязательно обклеить металлическую часть и уплотнительную резинку фары, для предохранения от повреждения полировочными средствами. Современные автомобили имеют стеклянные или пластиковые стекла на фарах, которые с успехом поддаются полировке в домашних условиях. Лучше всего не допускать повреждения фар, а периодически проводить профилактическую протирку, которая позволит повысить прозрачность и удалить мелкие недостатки на поверхности.



Покупая все материалы по отдельности, не считая работу мастера, вы затратите сумму, которая превзойдет цену на восстановление оптики у профессионалов. Кроме того, специалисты воссоздадут былую прозрачность светотехнике буквально за 30 минут. Разницу до начала работ посмотрите на фотографиях нашего сайта.После того, как будет проведена полировка фар, вам захочется оставить положительный отзыв, как и другим нашим клиентам. Подобную процедуру следует проходить один-два раза в год или после каждых 15-20 тысяч км пробега. Фото №1 Фара головного света поврежденная ультрафиолетом, атмосферными и физическими воздействиями на рабочую поверхность стекла. Свет от такой фары тусклый, так как светопропускная способность такого стекла низкая. Фото №2 Покрытие фары лаком с защитой от ультрафиолета, в покрасочной камере. Фото №3 Фара устанавливается на автомобиль и полируется. После таких процедур оптика приятно выглядит, не желтеет и самое главное свет от таких фа будет долго радовать! Стоимость таких работ за две фары: цена от 2000 рублей, стоимость полировки фар цена от 600 рублей в зависимости от состояния. Мастер на месте сможет оценить целесообразность покрытия лаком или сделать просто полировку.







Источник — «http://wiki.68edu.ru/index.php?title=--------w&oldid=834466»