---------g — различия между версиями
м (---------g) |
Skyoven5 (обсуждение | вклад) м (---------g) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | <p>Ключом «на 17» отворачиваем две нижних гайки крепления кронштейна усилителя. Снимаем [https://ctxt.io/2/AABQUX2XEA https://ctxt.io/2/AABQUX2XEA] так, чтобы не повредить трубку гидропривода сцепления. Ключом «на 17» отворачиваем четыре гайки … Ключом «на 30» отворачиваем обратный [https://globaldrive-shop.ru/repair/kak-proverit-i-zamenit-vakuumnyj-usilitel-tormozov-lada-kalina.html клапан] и снимаем его. …и снимаем кронштейн с усилителя. Если усилитель не заменяем, промываем его воздушный фильтр. …и стягиваем резиновый защитный чехол. Для этого ослабляем хомут… Вставив подходящий инструмент в проушины вилки, ключом «на 19» ослабляем затяжку контргайки. Плоскогубцами с тонкими губками или пинцетом вынимаем три шайбы воздушного фильтра. Отворачиваем и снимаем вилку толкателя с защитным чехлом… Перед установкой вакуумного усилителя необходимо отрегулировать выступание толкателя и штока из корпуса усилителя. Промываем шайбы в мыльном растворе, высушиваем и устанавливаем их на место. Для проверки величины выступания толкателя: устанавливаем в проушины вилки гладкий прямой стержень диаметром 10 мм. Слегка нажав на стержень между проушинами вилки, выбираем люфты. Линейкой измеряем расстояние от центра стержня до плоскости шпилек корпуса усилителя.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><b><cite>1. Остановить машину, заглушить мотор.</cite></b></span><br /><br /><p>Далее речь пойдет о показателях неисправности вакуумного усилителя тормозов на автомобилях ВАЗ 2114, алгоритме его замены своими руками. Чтоб диагностировать какие-либо неполадки ВУТ, достаточно присмотреться к работе педали тормоза. Если в один момент потребовалось прикладывать больше усилий, чтоб ТС стало затормаживать, можно судить о плохо работающем вакуумном усилителе тормозов. 1. Остановить машину, заглушить мотор. 3. Не убирая ногу с педали, завести автомобиль. 2. Неоднократно нажимать на педаль тормоза, затем остановить ее на середине хода. При исправном ВУТ педаль тормоза провалится вниз, если этого не произойдет - тормозная система не в порядке. 1. Проверить, герметично ли соединение патрубка и обратного клапана. 2. Убедиться в целостности фланца. Потребуется их замена, если будут обнаружены трещины или мокрые следы. 3. Осмотреть изгибы патрубков. 4. Если поврежден уплотнитель хвостовика, расположенный под рулевой колонкой, ТС будет самовольно притормаживать. 5. Чтоб удостовериться, что причина неполадки тормозной системы в этом, нужно достать коврик и внимательно осмотреть защитный колпачок. Когда он присасывается, уплотнитель хвостовика неисправен. 6. Демонтировать колпачок, завести двигатель.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"> <br /><br /> <blockquote><br /><br /> <br /><br /> Замена Клапана Вакуумного Усилителя Тормозов<br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> </blockquote></span><br /><br /><p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"></span>В таком случае вакуумный усилитель тормозов подлежит замене. При неработающем двигателе нажимаем на тормозную педаль с небольшим усилием, затем заводим мотор. После того, как мотор завёлся, если тормозная педаль уйдёт немного вперёд (немного провалится), значит с вакуумным усилителем всё в порядке. Проверить исправность вакуумного усилителя можно не только по уменьшению усилия на тормозную педаль при работающем моторе, но и другим способом. И последнее: на вакуумном усилителе и примыкающем к нему главному тормозному цилиндру не должно быть запотеваний и тем более потёков тормозной жидкости. Обнаружить точно откуда течёт можно если тщательно отмыть корпус усилителя и главного тормозного цилиндра и затем заведя двигатель понажимать на тормозную педаль несколько раз. Вот вроде бы и всё, надеюсь эта статья поможет начинающим водителям определить неисправность вакуумного усилителя тормозов и устранить большинство его неисправностей, успехов всем. После этого течи как правило обнаруживаются сразу, и разумеется негодные уплотнения следует заменить новыми. Вакуумный усилитель тормозов четырнадцатой представляет из себя кожух с клапаном внутри.</p><br /><br /><p>Толкатель усилителя может быть правильно настроен на заводе, но не рассчитывайте на это. Инструмент сначала прикладывают к основанию главного цилиндра, и шток перемещается для контакта с поршнем.Затем инструмент прикладывают к усилителю, и шток показывает, каким будет расстояние между штоком усилителя и поршнем главного цилиндра, когда детали будут скреплены болтами. Чтобы проверить размер, вам понадобится толкатель для измерения. Вероятно, это будет около 0,020 ». Зазор между штоком и поршнем указан в руководстве по ремонту. Если регулировка необходима, она выполняется поворотом гайки на конце толкателя. Шаг 3: Установите главный цилиндр . Установите главный цилиндр на усилитель, но пока не затягивайте гайки полностью.Установить линейные фитинги проще, при этом главный цилиндр все еще можно покачивать. После того, как линии будут подключены и натянуты вручную, затяните крепежные гайки на усилителе, затем затяните фитинги линии. Установите на место все электрические соединения и заполните резервуар свежей жидкостью. Шаг 1: Поднимите автомобиль . Убедитесь, что автомобиль стоит на стоянке или на первой передаче, если это механическая коробка передач.</p><br /><br /><br /><br /><br /><br /> | |
Версия 12:22, 19 сентября 2023
Ключом «на 17» отворачиваем две нижних гайки крепления кронштейна усилителя. Снимаем https://ctxt.io/2/AABQUX2XEA так, чтобы не повредить трубку гидропривода сцепления. Ключом «на 17» отворачиваем четыре гайки … Ключом «на 30» отворачиваем обратный клапан и снимаем его. …и снимаем кронштейн с усилителя. Если усилитель не заменяем, промываем его воздушный фильтр. …и стягиваем резиновый защитный чехол. Для этого ослабляем хомут… Вставив подходящий инструмент в проушины вилки, ключом «на 19» ослабляем затяжку контргайки. Плоскогубцами с тонкими губками или пинцетом вынимаем три шайбы воздушного фильтра. Отворачиваем и снимаем вилку толкателя с защитным чехлом… Перед установкой вакуумного усилителя необходимо отрегулировать выступание толкателя и штока из корпуса усилителя. Промываем шайбы в мыльном растворе, высушиваем и устанавливаем их на место. Для проверки величины выступания толкателя: устанавливаем в проушины вилки гладкий прямой стержень диаметром 10 мм. Слегка нажав на стержень между проушинами вилки, выбираем люфты. Линейкой измеряем расстояние от центра стержня до плоскости шпилек корпуса усилителя.
1. Остановить машину, заглушить мотор.Далее речь пойдет о показателях неисправности вакуумного усилителя тормозов на автомобилях ВАЗ 2114, алгоритме его замены своими руками. Чтоб диагностировать какие-либо неполадки ВУТ, достаточно присмотреться к работе педали тормоза. Если в один момент потребовалось прикладывать больше усилий, чтоб ТС стало затормаживать, можно судить о плохо работающем вакуумном усилителе тормозов. 1. Остановить машину, заглушить мотор. 3. Не убирая ногу с педали, завести автомобиль. 2. Неоднократно нажимать на педаль тормоза, затем остановить ее на середине хода. При исправном ВУТ педаль тормоза провалится вниз, если этого не произойдет - тормозная система не в порядке. 1. Проверить, герметично ли соединение патрубка и обратного клапана. 2. Убедиться в целостности фланца. Потребуется их замена, если будут обнаружены трещины или мокрые следы. 3. Осмотреть изгибы патрубков. 4. Если поврежден уплотнитель хвостовика, расположенный под рулевой колонкой, ТС будет самовольно притормаживать. 5. Чтоб удостовериться, что причина неполадки тормозной системы в этом, нужно достать коврик и внимательно осмотреть защитный колпачок. Когда он присасывается, уплотнитель хвостовика неисправен. 6. Демонтировать колпачок, завести двигатель.
Замена Клапана Вакуумного Усилителя Тормозов
В таком случае вакуумный усилитель тормозов подлежит замене. При неработающем двигателе нажимаем на тормозную педаль с небольшим усилием, затем заводим мотор. После того, как мотор завёлся, если тормозная педаль уйдёт немного вперёд (немного провалится), значит с вакуумным усилителем всё в порядке. Проверить исправность вакуумного усилителя можно не только по уменьшению усилия на тормозную педаль при работающем моторе, но и другим способом. И последнее: на вакуумном усилителе и примыкающем к нему главному тормозному цилиндру не должно быть запотеваний и тем более потёков тормозной жидкости. Обнаружить точно откуда течёт можно если тщательно отмыть корпус усилителя и главного тормозного цилиндра и затем заведя двигатель понажимать на тормозную педаль несколько раз. Вот вроде бы и всё, надеюсь эта статья поможет начинающим водителям определить неисправность вакуумного усилителя тормозов и устранить большинство его неисправностей, успехов всем. После этого течи как правило обнаруживаются сразу, и разумеется негодные уплотнения следует заменить новыми. Вакуумный усилитель тормозов четырнадцатой представляет из себя кожух с клапаном внутри.
Толкатель усилителя может быть правильно настроен на заводе, но не рассчитывайте на это. Инструмент сначала прикладывают к основанию главного цилиндра, и шток перемещается для контакта с поршнем.Затем инструмент прикладывают к усилителю, и шток показывает, каким будет расстояние между штоком усилителя и поршнем главного цилиндра, когда детали будут скреплены болтами. Чтобы проверить размер, вам понадобится толкатель для измерения. Вероятно, это будет около 0,020 ». Зазор между штоком и поршнем указан в руководстве по ремонту. Если регулировка необходима, она выполняется поворотом гайки на конце толкателя. Шаг 3: Установите главный цилиндр . Установите главный цилиндр на усилитель, но пока не затягивайте гайки полностью.Установить линейные фитинги проще, при этом главный цилиндр все еще можно покачивать. После того, как линии будут подключены и натянуты вручную, затяните крепежные гайки на усилителе, затем затяните фитинги линии. Установите на место все электрические соединения и заполните резервуар свежей жидкостью. Шаг 1: Поднимите автомобиль . Убедитесь, что автомобиль стоит на стоянке или на первой передаче, если это механическая коробка передач.
