----l

Опытные автовладельцы рекомендуют менять их одновременно с рулевым. Чтобы авто произвольно не опустилось, используйте подставки после его подъема. Для экономии времени перекусите хомуты (дешевле и проще купить новые). Подтяните гайки, если это нужно. Затем соберите все в обратной последовательности. Тщательно обработайте участки между зубьями. В качестве смазки подойдет средство “Литол 24” или BLUE. Встречается рекомендация по использованию солидола, если другого нет под рукой (советуем использовать спецсоставы). Кто-то предпочитает использовать “АЗМОЛ ФИОЛ-1”. Материалы отличаются вязкостью при разных температурах - ориентируйтесь на маркировку NLGl и цифру рядом с ней. Расшифровку без проблем найдете в Интернете. Названные марки являются просто примерами для ориентира - на авторынке представлен широкий ассортимент с разными свойствами. Перед покупкой изучите форумы автовладельцев вашей марки авто, проконсультируйтесь с профессионалами и изучите технические характеристики средств. Попробуйте, хорошо сжав их при монтаже клещами. Повторная установка хомутов возможна, если вы не хотите тратить деньги на новые. Если “фокус” не пройдет, придется озадачиться приобретением крепежей.

Но, не беда, если забыли где какая.

Если сгоны отсутствуют, обязательно их покупаем. 1. Первым делом, забравшись под автомобиль, отчищаем гайки шаровых пальцев от грязи. При помощи пассатижей вытаскиваем с пальцев шплинты, проволоку, гвоздики, в общем, все, чем были зафиксированы гайки. 2. Далее, ключом на 22 откручиваем по очереди все гайки. 3. Гайки скручены, в дело пускаем съемник. Сняли правую рулевую тягу с наконечником, положили с правой стороны. 4. Так как правая и левая рулевые тяги отличаются , то стараемся их не путать. Но, не беда, если забыли где какая. Лучше лишний раз проверить, чем в очередной раз распрессовывать палец и рисковать повредить пыльник. Это легко можно узнать, поверните тягу пальцем вверх и смотрите, в какую сторону идет наклон с той стороны она и была снята (фото 9), то же самое проделывайте перед установкой. Рулеткой измеряйте расстояние между центровочными ямками рулевых тяг. 5. После того, как тяги сняты, можно с них брать размеры. И такой же размер выставляйте на новых тягах (фото 10). Тяги скрутили, но хомуты на сгонах пока не затягивайте.

Здесь появляется вопрос о покупке новой детали.

Вы даже не заметите, как через пару поездок грязь и вода в больших объемах буквально просочатся через поврежденный пыльник. Проверить конструкцию самих наконечников в гаражных условиях достаточно трудно, поскольку придется все разбирать. Какому бренду отдать предпочтение? Для подбора искомой детали прибегаем к помощи артикула, который позволит безошибочно выбрать запчасти. Для определения заветного кода рассматриваем номер, обозначенный на самой детали. Здесь https://gislaved.md/ СТО или ожидать появления характерных симптомов наличия неисправности. Не следует забывать о плеяде брендов, в распоряжении которых присутствуют их собственные артикулы. Рекомендуем склониться к покупке оригинальной продукции, пользуясь соответствующим заводским артикулом. Однако качественные аспекты производимых деталей не смогут гарантировать свое присутствие, отвечающее уровню оригинальных продуктов. Здесь появляется вопрос о покупке новой детали. Если рулевая тяга вышла из строя, то ее необходимо заменить. Рекомендуется покупать оригинальную продукцию. В техническом руководстве к автомобилю или у официального дилера вы можете узнать каталожный номер рулевой тяги для конкретно вашего Рено Логан.

1)Крестовина карданного валаGKN- крестовина немецкого производства, отличается хорошим качеством и достаточно недорогой ценой. Такую крестовину советую ставить на более новые карданы, так как при установке крестовины на уставший кардан, крестовина также быстро износится. 2)Крестовина карданного вала АвтоВАЗ - производится в России в городе Тольятти. Отличается отличным качеством и ценой. 3)Крестовина карданного вала ВолгаАвтоПром - тоже хорошие крестовины, но следует обращать внимание при покупке, и уделять время проверке крестовины карданного вала. Проверить крестовину карданного вала можно с помощью обычного зеркала. Положите зеркало на поверхность стола, а сверху положите крестовину. Возьмите крестовину карданного вала за концы и покачайте, проверяйте, нет ли люфта. Если при проверке крестовины с помощью зеркала наблюдаются небольшие люфты и стуки, то такую крестовину также можно установить, но будет наблюдаться незначительная вибрация, что не очень приятно. Инструмент для замены крестовины и подвесного подшипника карданного валаВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 (рис.2). Я бы купил крестовину от АвтоВаза. 1. Наставка на молоток в медном исполнении. 2. Для снятия стопорных колец воспользуйтесь пассатижами.

Своевременное ТО позволит избежать непредвиденных ситуаций, когда машина подводит вас в самый неподходящий момент. Чтобы такого не произошло, нужно следить за тем, в каком состоянии находятся рулевые тяги и наконечники. При сильном износе эти расходники следует заменить. В ситуации с рулевыми наконечниками всё может оказаться очень печальным. Как заменить наконечники рулевых тяг на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119? Снятие: 1) В начале снимите нужно вам колесо, чтобы беспрепятственно можно было добраться до наконечников (О том как правильно нужно снимать колёса, читайте в статье: «Замена колёс на современных автомобилях») и затем с помощью щётки с металлическими усиками очистите гайку которая крепит шаровой палец к рычагу телескопической стойки (Местонахождение этой гайки стрелкой указана на фото ниже, но на фото она уже вывернута), после очищения рекомендуем на неё нанести жидкость, что то наподобие WD-40 и после её выкручивания ещё раз жидкость нанесите (Как выкрутить гайку, чуть позже скажем), но только уже на само место где шаровой палец в отверстие входит, просто со временем эта гайка и шаровой палец находящийся в отверстие закисают и гайку бывает настолько трудно отвернуть, что резьбу многие люди срывают и поэтому не побрызгав на неё WD-40 к работе вообще не рекомендуем преступать (Конечно же если у вас не новый автомобиль или если эту гайку недавно выкручивали, то она ещё не успела закиснуть и без жидкости легко отвернётся).