---------r
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера. Двигатель: объем - 2 л., мощность - 126 л.с., код - CU2W, тип - бензиновый, модель - 4G63 (DOHC 16V). Привод: полный. Двигатель: объем - 2 л., мощность - 136 л.с., код - CU2W, тип - бензиновый, модель - 4G63 (DOHC 16V). Привод: полный. Двигатель: объем - 2 л., мощность - 201 л.с., код - CU2W, тип - бензиновый, модель - 4G63 T (DOHC 16V). Привод: полный. Двигатель: объем - 2 л., мощность - 136 л.с., код - CU2W, тип - бензиновый, модель - 4G63 (DOHC 16V). Привод: передний. Двигатель: объем - 2 л., мощность - 241 л.с., тип - бензиновый, модель - 4G63 Turbo. Двигатель: объем - 2.4 л., мощность - 139 л.с., тип - бензиновый, модель - 4G64 (SOHC 16V). Привод: полный. Двигатель: объем - 2.4 л., мощность - 147 л.с., тип - бензиновый, модель - 4G64 (SOHC 16V). Привод: передний.
Правда, уже придуманы несколько вариантов недорогого лечения, так что новый компрессор покупать точно не надо. Смешное замечание - концевик под педалью тормоза. С моторами этому поколению «рафика» повезло. Копеечная деталь, но Toyota продолжает упрямо ставить все ту же, с рано или поздно подгорающими контактами. Но ревизия коснулась только агрегатов моложе 2007 года выпуска. Всем известно, что эти атмосферники могут отходить за 300 тысяч километров, требуя взамен лишь свежее масло и чистоту - отложениями любят зарастать впускной тракт, дроссельная заслонка, датчик массового расхода воздуха, клапан холостого хода и особенно форсунки. Движки серии AZ перешли со старого RAV4, причем японцы провели толковую работу над ошибками, устранив самую известную и коварную - слабую резьбу крепления головки блока. Привычное явление - недолговечные помпы плюс подтекающий задний сальник коленвала. Привод ГРМ здесь цепной и очень надежный, а в клапанном механизме стоят обычные толкатели. В целом эти движки могут пережить саму машину. После рестайлинга 2010 года появилась двухлитровая «четверка» серии 3ZR (на фото), конструктивно она заметно сложнее.
Нет коррозии уже который год!
Немного помогают трапеции сальники главного цилиндра сцепления от ВАЗ-2101, надетые на оси дворников. На фото: Renault Megane. Нет коррозии уже который год! Также коррозия поражает шпильки креплений и окружающий их металл. В пластиковой «ванне» багажника может плескаться добрый десяток литров воды. Пластик-то воды не боится, а вот лонжероны, к которым крепится этот пластик - очень даже. В задней арке обратите внимание на состояние металла за трубками бензопровода: туда набивается грязь, и металл подгнивает. Со временем герметик в стыке и на болтах сдается, и лонжерон начинает быстро корродировать. В общем, даже на внешне идеальном кузове есть куча мест, за которыми нужно следить в оба. Мелких кузовных заморочек тоже хватает. Дверные ручки клинят у всех: проблема в корродирующей направляющей, она застревает в пластике основы. Конечно, почти все кузовные работы в этом случае сравнительно недороги, но с другой стороны, очень многие владельцы игнорируют «мелкие», по их мнению, проблемы и доводят кузов до состояния, когда ездить уже опасно, а восстанавливать дорого. Помогает просто рассверлить, благо запас прочности у штыря солидный.
4. Четко попадаем в цвет. Своя колористка. 5. Нет очередей. Мы рядом: Сеть кузовных автосервисов 77Профессионал находится в каждом округе Москвы, Подмосковья и во многих городах. Экономим Ваши деньги: 1. Ремонтируя алюминиевые детали кузова авто. 2. Реставрируя разрывы кузовных элементов авто. 3. Восстанавливая дорогие детали кузова. Расширенный прайс ниже. Приезжайте: Мы восстановим ваш автомобиль, даже если вам везде отказали или посчитали слишком дорого. Ремонт кузова Ниссан, в регионах: Если Вы живете далеко, к примеру за 2.000 км от Москвы. Отправляйте поврежденный автомобиль. Мы встретим. Вам ехать к нам не обязательно. Все работы согласуем по видео. По итогу уедете довольным, на полностью отремонтированном автомобиле. Цены по ремонту деталей: 1. Ремонт дверей Ниссан, от 1.980 2. Ремонт багажника Ниссан, от 1970 3. Ремонт бампера Ниссан, от 1.490 4. Ремонт порогов Ниссан, от 2.490 5. Ремонт крыла Ниссан, от 1.890 6. Ремонт заднего крыла Ниссан, от 2.280 7. Ремонт капота Ниссан, от 3.970 8. Ремонт крыши Ниссан, от 5.870 9. Ремонт подрамника Ниссан, от 4.890 Цены по видам ремонта: 1. Стапельный ремонт Ниссан, от 9.870 2. Ремонт лонжерона Ниссан, от 9.560 3. Восстановление геометрии кузова Ниссан, от 14.780 4. Ремонт Ниссан после ДТП, от 11.750 5. Вытяжка лонжерона Ниссан, от 9.560 6. Ремонт по ОСАГО Ниссан, от 4.780 7. Ремонт https://gislaved.md/ , от 11.790 8. Ремонт перевертыша Ниссан, от 49.890 Цены на локальный ремонт: 1. Локальный ремонт Ниссан, от 1.450 2. Удаление вмятин без покраски Ниссан, от 1.550 3. Удаление царапин Ниссан, от 890 4. Ремонт алюминиевого Ниссан, от 5.580 Цена на замену деталей: 1. Замена двери Ниссан, от 1.000 2. Замена крыла Ниссан, от 1.050 3. Замена капота Ниссан, от 1.150 4. Замена крыши Ниссан, от 14.580 5. Замена бампера Ниссан, от 1.890 6. Замена порога Ниссан, от 5.970 7. Замена лонжерона Ниссан, от 9.780 8. Замена подрамника Ниссан, от 5.890 Цены на покраску деталей: 1. Покраска двери Ниссан, от 4.200 2. Покраска крыла Ниссан, от 4.240 3. Покраска капота Ниссан, от 7.300 4. Покраска крыши Ниссан, от 7.580 5. Покраска бампера Ниссан, от 4.290 6. Покраска порога Ниссан, от 3.870 Вы правильно нас нашли, когда искали: кузовной Ниссан и Ниссан кузов ремонт, а так же кузовные работы Ниссан. Желаем Вам прекрасного настроения. С уважением, Андрей Владимирович.
