----g

Как полировать фары: как отполировать пластиковые фары и стекло? Как выполняется полировка пластиковых фар в гаражных условиях? Даже трепетное отношение владельца к своему автомобилю не способно остановить появление царапин на его кузове. Приборы освещения не являются исключением - продолжительная эксплуатация накладывает и на них свой отпечаток в виде пожелтения и потертостей. Последние факторы, в свою очередь, сказываются на яркости светового потока. Чтобы восстановить параметры автофар, необязательно покупать новые рассеиватели - достаточно отполировать штатные. Зачем нужно восстанавливать прозрачность автофар? Прежде всего нужно учесть, что рассеиватели из стекла все реже встречаются в осветительных приборах современных авто - их заменили изделия из поликарбоната. Стекло более устойчиво к фактору внешнего воздействия, но полировка пластиковых фар технологически проще. Как бы там ни было, оба типа подвержены механическим повреждениям от гравия или камней, вылетающих из-под колес впереди идущих машин, а также ультрафиолетовым лучам. Ухудшение интенсивности светового потока. Последняя причина напрямую влияет на безопасность движения в ночное время. Эффективных средств, предотвращающих перечисленные явления, на данный момент практически нет.

Следствие - утрата первоначальной прозрачности.

Ориентировочная стоимость этого продукта - 230 рублей за килограмм. У многих куски пасты ГОИ могут быть в сараях и гаражах ещё со времён Советского Союза. Выгоднее покупать большой объём, цена получается дешевле. 1. Что понадобится для полировки2. При длительной эксплуатации автомобиля на фарах могут появиться царапины или микротрещины. Следствие - утрата первоначальной прозрачности. Это приводит к уменьшению светопроницаемости внутренних линз и снижению видимости в темное время суток. Чтобы устранить внешние дефекты на фарах, автовладельцы применяют разные способы полировки. Этот процесс восстанавливает естественный внешний вид и блеск, независимо от материала, которым покрываются корпуса световых элементов. Прежде в автопроизводстве для изготовления фар использовалось стекло. В современных машинах материал заменили на более пригодный - поликарбонат. Стекло обладает хорошей устойчивостью к сторонним воздействиям, но поликарбонатная поверхность проще подлежит восстановлению или замене. К изменению светопроницаемости часто приводит использование тонировочных средств или декоративной пленки, после снятия которых остается помутнение. Перед проведением восстановительных работ следует проверить состояние фар и выявить повреждения.

Полировка Фар На Авто

Полировку фар автомобиля своими руками можно проводить в тех случаях, если стекла фар имеют минимальные повреждения и не нуждаются в серьезном ремонте. Всем известно, что с течением времени на фарах автомобиля появляются царапины из-за различных видов механического воздействия. Это не только негативно сказывается на внешнем виде авто, но также уменьшает светопропускаемость стекол фар, а это уже серьезная проблема. Прежде всего, нужно упомянуть о том, для чего используется светотехника авто (подразумеваются не только фары, но и габаритные огни, указатели поворотов, лампочки освещения регистрационных знаков и другие элементы). Освещение дороги и окружающих объектов для максимально безопасного движения. Предупреждение других участников дорожного движения о выполняемых маневрах. Предупреждение остальных о присутствии на дороге вашего транспортного средства. Все водители понимают, что движение на автомобиле, фары которого работают недостаточно хорошо, может стать настоящим испытанием. Это очень опасно, поэтому полировка стекол фар нужна не лишь для красивого вида этих элементов, но и безопасного использования авто. Если вы видите, что фары уже не светят так, как раньше, не стоит сразу покупать новые лампы.

Сначала на поверхность фары распыляется активатор (как правило, надписи на упаковке сделаны на английском языке, но для большего удобства на них нанесены цифры, обозначающие последовательность применения веществ). После этого необходимо подождать 20-30 минут.По прошествии времени можно приступать к механической обработке поверхности фары. Это делается наждачкой или шлифовальным кругом с самой большой зернистостью, в данном случае это 400.Обработка осуществляется круговыми движениями в течение 5-10 минут. Края фар необходимо тщательно зачистить продольными движениями.Многие источники советуют перед началом полировки тщательно исследовать поверхность оптического прибора на предмет глубоких повреждений - царапин. Если они есть, удалить с помощью шлифовального круга без применения специальных веществ (активатора). При этом толщина слоя, который может быть снят, указывается в диапазоне от 1 до 10 мм, что является абсурдом. После sailun . Также осуществляются еще 2 операции с применением оставшейся наждачной бумаги и кругов. В данном случае, это сначала 1000 и 2000. В результате после 3-х этапов механической обработки должна получиться гладкая, мутная поверхность.Теперь можно начинать полировку фар.