-------u

Антифриз заливается в систему охлаждения Киа Сид. Она впоследствии приведет к дорогостоящему обслуживанию, не нравящемуся никому из водителей. Замена охлаждающей жидкости. Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз). Прогреть автомобиль до рабочей температуры до момента включения вентилятора. Заменяйте охлаждающую жидкость только на… Так что старайтесь прослеживать все места, где возможна утечка жидкости и за состоянием креплений и соединений разнообразных трубочек и шлангов. Синий, зелёный антифризы это G11 по классификации volkswagen на силикатной основе срок службы охлаждающая жидкость киа сид года. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Он наилучшим образом поддерживает стабильную температуру и полностью отвечает особенностям двигателя. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. Уровень отмечен на расширительном бачке. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет. По окончанию работ проверить наличие течи.

На некоторых моделях ее может не быть.

2. Снять хомутик с патрубка, аккуратно стянуть шланг. 3. Когда процесс слива пойдет, скрутить пробочки на расширительном баке и самом радиаторе. Не забыть заранее поместить под место слива подходящую емкость! 4. По окончании этого можно приступать к блоку двигателя. На двигателе HR15 и HR16 пробка точно есть. На некоторых моделях ее может не быть. Открутив пробку или болт, слить жидкость с блока. Для этого снять и помыть его либо поступить проще: откачать раствор с помощью шприца или груши. 5. Избавить от остатков жидкости расширительный бачок. http://tricksduniya.com/user-420402.html -то процент жидкости всегда остается в системе. Описанная последовательность действий позволяет слить старую охлаждающую жидкость по-максимуму. Она рекомендована при переходе с одного антифриза на другой, а также если при сливе отработанный раствор мутный, с примесью частиц грязи, ржавчины, отложений. Избавить от нее полностью поможет только промывка. Полная промывка, рекомендованная при смене технической жидкости, осуществляется с помощью специального раствора. Его разбавляют по схеме, указанной производителем, и заливают в систему.

В этом случае замена осуществляется каждые 40 000 км. Замена охлаждающей жидкости ИНВЕРТОРА. Затем, снизу выкручиваем болт (на фото 1 обведен зеленым цветом). Снимаем/отворачиваем крышку расширительного бочка. Через воронку заливаем новый антифриз в расширительный бочок. Ослабляем штуцер прокачки (на фото 3) и подсоединяем. SuperLLC (розовый) или LLC (красный) в систему. Заливайте ОЖ до тех пор, пока уровень в шланге не достигнет и не сравняется с отметкой «FULL» расширительного бачка. Заверните/завинтите обратно штуцер прокачки. Снова ослабьте штуцер прокачки, выпустите оставшийся воздух из магистрали и затем снова заверните штуцер. Понижение шума насоса и увеличение циркуляции жидкости в бачке свидетельствует об удалении воздуха. Долейте, по необходимости, охлаждающую жидкость в бачок до отметки FULL. Плюс ко всему, можно еще пожумкать/помять немного мягкие патрубки ведущие к расширительному бочку, с целью вывести воздушные пузырьки. Насос погоняет новую охлаждающую жидкость по системе. После прокачки, включите Приус нажав кнопку POWER. Через примерно пять минут выключите автомобиль. Примечание: убедитесь, что штуцер прокачки затянут (но не переусердствуйте и не сорвите резьбу).

К чему все это? Да к тому, что умные электронно-управляемые термостаты современных авто - весьма тонкие и деликатные в конструктивном плане устройства. Их термоэлементы - существенно меньше и нежнее, чем у машин прошлых поколений, и даже попадание небольшого количества загрязнений или отложения накипи способны изменить параметры их работы, а то и вовсе вывести их из строя. И хорошо еще, если от отказа не пострадает сам мотор. Своевременная замена антифриза с обязательной промывкой в конечном итоге позволят владельцу машины существенно сэкономить, продлив жизнь термостату и тем самым избежать перегрева двигателя. Безразборная промывка системы охлаждения путем добавления специальной присадки в антифриз через расширительный бачок или в заливную горловину радиатора - простая и при этом очень эффективная профилактическая мера. Но не все промывки одинаково результативны. Разработчики автохимии AGA серии R (Radiator), создали состав, который действительно убирает ржавчину и накипь. И делает это за 10 минут! При этом следует понимать, что никакая промывка волшебным образом не сможет вылечить на ладан дышащий двигатель, у которого радиаторы двигателя и отопителя, термостат, помпа и все шланги требуют замены.