---------f
Рено Сандеро зарекомендовал себя как качественный, недорогой и неприхотливый в обслуживании автомобиль. Внедорожная модификация Рено Сандеро Степвей является братом с небольшими отличиями. Для нашего рынка компания Рено немного подкорректировала параметры обеих машин и адаптировала для эксплуатации в суровых условиях. Одно из которых это увеличенный дорожной просвет, что как нельзя лучше подходит для эксплуатации на российских дорогах. Автовладельцам, для надежной работы остается только вовремя проводить техническое обслуживание. К сожалению производитель не предусмотрел сливные краники для данной задачи. Процедура замены антифриза достаточно логична и понятна, хотя имеет ряд нюансов, на которые стоит обратить внимание. Подробная инструкция по замене охлаждающей жидкости, подойдет для Рено Сандеро и модификации Степвей с объемом двигателя 1.4 и 1.6 где используется 8 или 16 клапанов. Конструктивно в системе охлаждения, силовые установки похожи и не имеют каких-либо существенных отличий. Производить операцию по замене антифриза, лучше загнав машину на яму или эстакаду, как мы описывали на примере Логана, но ни всегда такая возможность есть. Поэтому будем рассматривать вариант замены своими руками, когда нет ямы.
Поэтому выбор пал на отлично зарекомендованный немецкий антифриз Comma Xstream G48. Но я не считаю что сделал машине хуже, тем более что на крышке радиатора у меня надписи Fl-22 нет. Работа не сложная. Заняла в общем где-то час. Сто https://sims-acosta.thoughtlanes.net/esli-vam-nuzhen-remont-korobki-perekliucheniia-peredach мой выбор. Большее время занимало прогрев авто. Купил концентрат 5л и дистиллированную воду 5л и смешал для приготовления антифриза. 2. Заехал на яму. 1. Приступаю к работе. Снятие защиты не требуется, т.к. ровно посередине есть вырез и там находится сливной винт радиатора. 3. Авто должно быть прогрето, иначе сольется толко пару литров. После выключаем двигатель. Ждем 2 минуты чтобы голова двигателя остыла. https://notes.io/qW7y3 нужно в перчатках и накрыв крышку тряпкой. 4. Аккуратно открутил верхнюю крышку на радиаторе и стравил давление. 5. Закрыл крышку обратно и открутил пластмассовый винт снизу радиатора. Чтобы не заляпать яму подставил ведро. 6. Открыл крышку на радиаторе и струя старой жидкости полилась в емкость.
Их принято ещё называть «мягкой промывкой».Поэтому большинство средств для промывки систем охлаждения двигателя, продающиеся в магазинах - это либо кислотные, либо щелочные составы. То есть они удаляют либо одну часть загрязнений, либо другую. Существуют также двухкомпонентные промывочные жидкости, которые действуют по очереди: сначала систему промывают первым компонентом, затем - вторым. В последние годы появился новый класс средств для очистки. Они более эффективны, но в то же время и стоят дороже, и времени на промывку требуют больше. Их принято ещё называть «мягкой промывкой». Они основаны не на кислотах и не на щелочах, а на системе катализаторов, и имеют нейтральный pH. Нейтральные средства для промывки выпускаются как в виде присадок к антифризу, так и в виде концентратов охлаждающей жидкости. Достаточно просто залить препарат «мягкой промывки» в расширительный бачок системы охлаждения, и после этого продолжать обычную эксплуатацию машины. За 1-2 тыс. км пробега такое средство отмоет все загрязнения, которые есть в системе, причем растворит их до коллоидного состояния, исключающего возможность забивания остатками загрязнений мелких трубок радиатора. Этот вариант промывки является оптимальным, так как не приходится кипятить воду или готовить растворы. Кроме того, данные составы полностью соответствуют принятым нормам, а купить их можно в любом автомагазине. Такие средства не только полностью очищают систему охлаждения, но и делают это с нанесением минимального вреда двигателю.
Заменить охлаждающую жидкость можно как в сервисном центре, так и самостоятельно. Разница будет, разве что, в объеме заливаемой жидкости и некоторых нюансах. С этой модели автомобиля антифриз сливается не сложно, главное, знать расположение узлов системы. Перед проведением замены антифриза необходимо загнать автомобиль на смотровую яму и дать двигателю полностью остыть. 1. У Nissan Almera N16 снять защиту двигателя. 2. Подставить тару под сливное отверстие. У классической Альмеры есть специальный краник, у 16-й нужно снять патрубок внизу радиатора со стороны водителя. У «классики» не нужно. 3. Снять крышечки с расширительного бачка и радиатора. Поэтому его лучше всего снять и промыть. 4. Часть жидкости обязательно останется в расширительном баке. 5. Затем нужно слить ОЖ с блока двигателя. Для этого открутить пробку возле защитного кожуха коллектора. 6. На корпусе термостата открутить клапан для выхода воздуха. После этого нужно не забыть поставить все заглушки и пробки на места. Эти манипуляции позволяют максимально освободить систему от охлаждающей жидкости. Даже путем всех проведенных манипуляций, что описаны выше, нельзя полностью слить охлаждающую жидкость.
