------j

Вывернуть руль в противоположную сторону и с помощью гаечного ключа или головки открутить рулевой шаровый палец. При отсутствии съемника использовать лом или монтировку, вставив инструмент между тягой и стойкой. 5. С помощью специального приспособления снять рулевой наконечник. Делая упор на рычаг, резкими движениями наносить удары молотком в торец рулевого наконечника. 6. Снимая наконечник, штангенциркулем замерять расстояние от середины детали до отметки рулевой рейки, чтобы правильно установить новую деталь и сохранить развал-схождение колес.

1. Снимите рулевой механизм с автомобиля и зажмите его в тисках с мягкими губками. 2. Снимите хомуты 16 (см. рис. 5.2) и кольца 23 крепления защитных чехлов 17 рейки рулевого механизма. 7. Проворачивая шестерню 1 по часовой стрелке, сдвиньте упор 10 рейки и специальными щипцами извлеките его из картера. 8. Снимите защитный колпачок 6 с шестерни. 11. Снимите упорное кольцо 3 и спрессуйте шариковый подшипник с вала шестерни. 12. Выньте рейку 14 рулевого механизма.

Замена Наконечников Рулевых Тяг

Су-27 - первый советский серийный самолёт с электродистанционной системой управления (ЭДСУ) в продольном канале. По https://www.194x.com/space-uid-1309873.html , применявшейся на его предшественниках, ЭДСУ обладает бо́́льшим быстродействием и точностью и позволяет применять гораздо более сложные и эффективные алгоритмы управления. Необходимость её применения вызвана тем, что с целью улучшения манёвренности Су-27 был сделан статически неустойчивым на дозвуковых скоростях. Базовый Су-27 оснащён парой http://theludic.com/member.php?action=profile&uid=175069 АЛ-31Ф с форсажными камерами.

Рулевая Тяга Замена

После этого необходимо поставить колесо и проверить, не имеет ли авто посторонних звуков. Если даже после замены в наконечниках всё равно слышен скрип, то, скорее всего, в них либо попал мусор, либо на СТО недостаточно обработали их смазкой. Хорошим способом является введение через шприц, который протыкается через пыльник, силиконовой смазки. Если нет, то автомобиль готов к эксплуатации. Но если нет желания прибегать к такому способу, то лучше всего будет заново поменять наконечник, теперь уже лучше проверяя его или обратившись на другое СТО. Скрип обязательно должен прекратиться, в противном случае садиться за руль нежелательно и даже опасно.

Снимать рулевые тяги с их креплений лучше всего с помощью инструментов, предназначенных для этой цели. Удар по механизму и использование неправильных инструментов может повредить их. Обратите внимание, что описание всех процессов по обслуживанию, в том числе и замены наконечника, будут описаны в руководстве по эксплуатации автомобиля. Знаете ли вы? Первые конструкции автомобилей использовали велосипедные шины для колёс. Настоящие автомобильные шины впервые были установлены на машине братьев Мишлен и испытаны в ходе автогонки Париж - Бордо в 1895 году. В автомобиле хорошо то, что его детали взаимозаменяемы, поэтому у вас есть возможность купить оригинальную деталь от производителя или приобрести аналогичную, которая подойдёт для вашей машины, но от другого производителя. Автосервис, как правило, даёт гарантию на выполненные работы в обоих случаях, но это позволяет автовладельцу определиться в ценовом диапазоне.