------g

Как провести полировку самостоятельно? Полировка пластиковых фар своими руками проходит в несколько этапов. Первым делом проведите подготовительные работы: вымойте, высушите фары и заклейте специальной лентой резиновые, металлические элементы и прилежащие участки кузова. Если структура повреждений требует внутренней чистки, фары придется снимать. Во всех остальных случаях полировка производится прямо на автомобиле. Удалите верхний поврежденный слой. Для этого нанесите на стекло полировальную пасту нужной степени абразивности и обработайте участок с помощью шлифовальных кругов или машинки. Выполняйте процедуру до тех пор, пока не исчезнут все царапины, а поверхность станет гладкой и однородной. Завершите обработку, используя защитный полироль. Равномерно распределите средство с помощью губки, оставьте на минуту, а затем уберите разводы. Чтобы препарат окончательно высох и сформировал плотную пленку, дайте машине постоять в течение суток. Как часто нужно делать полировку фар? Периодичность полировки зависит от множества факторов: как внешних (погода, температурные перепады, вредные химические составы), так и «внутренних», сугубо индивидуальных (условия эксплуатации машины, частота мойки, элементарная аккуратность…). Поэтому в первую очередь ориентируйтесь на состояние оптики. В среднем рекомендуется повторять полировку каждые два-три года, а также восстанавливать защитную пленку после летнего и зимнего сезонов. Выбрать и купить полироль для фар, абразивные пасты, а также другие средства автохимии и автокосметики Вы всегда можете в магазинах IXORA. В наших каталогах представлен широчайший ассортимент деталей, запчастей и аксессуаров для ремонта и ухода за всеми автомобильными системами и механизмами. Наши поставщики - исключительно надежные и проверенные производители, поэтому мы гарантируем высокое качество каждого представленного товара!

84°C, что облегчает процедуру нагрева.

В первую очередь очередь нужно более-менее механически выровнять поверхность, проще говоря пройтись наждачкой. Важно иметь ввиду, что чем лучше и тщательнее будет механическая обработка, тем лучше будет результат от обработки "паром". Далее есть 2 пути: купить приблуду у китайцев для нагрева состава, либо изобрести самому, решать вам. Главная суть это довести состав до кипения, важно делать это не открытым огнём. Где же взять состав, если не у китайцев? 84°C, что облегчает процедуру нагрева. Найти их в продаже легко, ацетон продаётся в большинстве хоз. Суть их действия одна и та же. Точно сказать не могу зависит ли какой тип пластика используется. Важно не передержать струю пара на одном месте, иначе пластик может поплыть. Но и это не смертельно, "поплывшее" место можно так же обработать наждачкой и провести процедуру заново. И самое важное из всего этого - нанести защитный слой т.к. "поплавленный" пластик довольно мягкий и быстро отпескоструится после данных операций. Сделать это так же просто, полиуретановой плёнкой которую так же легко приобрести и наклеить, либо отдать мастерам на обклейку, дело опять же каждого.

Вот, пожалуй, и все.

Имейте в виду, что, чем больше будут обороты, тем больше риск повредить поверхность оптики в процессе полировки. Итак, включаем машинку и начинаем полировать. Машинку держите таким образом, чтобы насадка была параллельна по отношению к поверхности фары. Если же будете держать насадку под углом, то обработка будет неравномерной - это может привести к тому, что в одном месте фара останется мутной и желтой, а в других местах станет слишком глянцевой. Если вы все сделаете правильно, то после работы шлифовальной машиной на поверхности фары не останется разводов от полировочной пасты, и это значит, что пора переходить к заключительной фазе. Удаляем микроостатки абразивного состава. В этих целях используйте ветошь из мягкой бархатной ткани. Вот, пожалуй, и все. Но при этом хочется добавить, что восстанавливать оптическую поверхность фар можно не только с использованием полироли, но и при помощи других средств. Зубная паста имеет абразивные свойства, поэтому можно в какой-то степени сэкономить, заменив дорогостоящую полироль обычной зубной пастой. Промойте https://valetinowiki.racing/wiki/400 фары водой и моющим средством. После этого оптику нужно обезжирить бензином или спиртом. Затем споласкиваете водой и тщательно сушите. 1. На чистую ткань нанесите слой зубной пасты. 2. Делая осторожные круговые движения, обработайте фару. Затем смойте пасту и повторите все сначала столько раз, пока не появится желаемый результат. Как правило, 5-10 раз обработки фары хватает для нужного результата. 3. После https://algowiki.win/wiki/Post:3 чистой водой, чтобы смыть всю пасту, а затем протрите свежей тканью и просушите. 4. В завершении можно взять полироль для обработки кузова, нанести тонким слоем на фару и затем протереть чистой тканью до зеркального блеска. Вот и все! Ваши фары после описанных процедур станут как новые, избавив вас от необходимости лишний раз посещать автомагазин. Успехов вам и безопасной дороги!

Также автомобиль станет менее заметен для других участников движения, что создаёт опасность возникновения ДТП. Для того чтобы этого избежать, рекомендуется периодически проводить полировку поверхности фар. Желательно каждые 50 тысяч км. Повышается качество обзора дороги, в результате чего растёт комфорт езды и уровень безопасности. Экономятся средства, которые можно потратить на замену фар. Полировка фар - профилактическая мера. Её необходимо производить, чтобы автомобиль не был признан негодным к эксплуатации. Ведь если помутнение фар достигло высокого уровня, то в соответствии с законом такие фары могут считаться неработающими и владельцу транспортного средства придётся платить штраф. На фару наносится специальное покрытие, производится бронирование. Это позволяет значительно продлить действие прозрачности. Использование профессиональных инструментов и материалов значительно сокращает время, затраченное на работу. Кустарная обработка не устраняет микротрещины, а маскирует их, наполняя полиролью. При этом оптические свойства не улучшаются. Использование профессиональной абразивной пасты искореняет проблему, а не создаёт видимость её решения. При профессиональной полировке повышается срок службы оптических приборов автомобиля. С поверхности фар удаляется вся грязь, происходит тщательное обезжиривание, удаление остатков насекомых, битума, краски.