---------m

На фото мастер «DT GARAGE 33» полирует фару нового автомобиля Cadillac Escalade. Эта машина впоследствии была полностью забронирована антигравийной пленкой. Почему полировка оптики автомобиля без защитного покрытия - деньги на ветер? Полировка с использованием современных абразивных полирующих составов возвращает фары в исходное состояние. На выходе вы получаете совершенно новую оптику. Однако, как бы качественно ни была выполнена полировка, без защиты она даёт краткосрочный эффект. Отполированные фары вновь окажутся беззащитными перед агрессивной средой. Они быстро помутнеют опять. Поэтому мастера детейлинга «DT GARAGE 33» для закрепления эффекта используется либо керамическое покрытие, либо антигравийная пленка. У машин с небольшим пробегом износ лака на фарах https://fnote.me/notes/2jS63V . Для восстановления глянца на лаке достаточно простой полировки. В таком случае заказчику предлагается на выбор либо защитить фары керамикой, либо закрыть более серьезной защитой - полиуретановой пленкой. Керамика подходит только машинам с небольшим пробегом, не старше 5-ти лет. Полировка лишь выравнивает заводской лаковый слой. И керамика нужна только для закрепления эффекта полировки и придания поликарбонату гидрофобных свойств.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом.

Если такого инструмента нет, можно воспользоваться обычным феном для волос. Сначала хорошо прогреваем стыки корпуса с остеклением. По мере размягчения герметика, аккуратно вскрываем блок-фару. При этом следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить нагретое стекло. Как только фара разделена на части, удаляем внутри остекления всю грязь мягкой тряпкой или салфеткой. При необходимости, можно отполировать остекление фар с внутренней стороны. Сборка блок-фары после этого производится в обратном порядке. Для соединения и герметизации фары лучше использовать герметик ABRO серии WS-904. Перед покупкой абразивной пасты необходимо уточнить, для каких видов пластика можно её использовать так, как каждый её вид предназначен для обработки определённого материала. Оптимальным вариантом для полировки фар своими рукам являются специальные комплекты типа «3М». В их состав включены все необходимые компоненты: набор шлифовальной бумаги, поролоновые и полировочные круги, набор специальных паст, маскирующая лента, держатели для шлифовальных дисков и прочее. Если нет специальной шлифовальной машины, можно использовать дрель, но обязательно с регулятором мощности. В процессе обработки поверхности фары избегайте перегрева остекления. Если на остеклении фары имеются глубокие сколы или трещины, необходимо предварительно их залить специальным полимерным материалом. После полного затвердевания полимера производится шлифовка и полировка. Полировку фар своими руками рекомендуется производить при наличии помутнения остекления и незначительных царапин глубиной до 30 мкм. Если на фаре имеются глубокие трещины и сколы, лучше обратиться за помощью к специалистам. Перед тем как отполировать фары, рекомендуется их снять с автомобиля, предварительно отсоединив аккумулятор. Полировка фар на автомобиле нежелательна и производится лишь в тех случаях, когда снятие блок-фар по какой-либо причине затруднено. Как показывает практика, для полировки фар можно использовать пасту ГОИ или зубную пасту. При должном усердии вполне можно достичь хороших результатов. Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Если нет желания самостоятельно подбирать материал: пасту, различную зернистость бумаги, обезжириватель и т. п., можно купить готовый комплект для полировки. В магазинах есть сформированные наборы для применения без использования полировочной машинки. Комплект отлично подойдёт для автовладельцев без должного опыта в сфере полирования. Главным достоинством магазинных наборов является возможность восстановления стекла головной оптики без использования вспомогательных инструментов. В составе всегда присутствует сильнодействующее химическое вещество, которое способно удалить пожелтение, налёт и защитить от воздействия ультрафиолета. Kent. Один из самых эффективных наборов для восстановления, производится в Великобритании. Способствует быстрому удалению царапин, приданию изначального вида и обеспечивает последующую защиту. В комплекте поставляется 3 средства для быстрой и качественной полировки. Набор рассчитан на восстановление 20 фар. Ценовая позиция - 12000 рублей, по 600 рублей за 1 линзу. Turtle Wax. Является профессиональным комплектом из Англии, который может использоваться для устранения повреждений любого материала фар. Особый состав улучшает эффективность восстановления пропускной способности света. В наборе поставляется полироль, смазка, абразив и перчатки. Цена - 900 рублей. ЗМ. Крайне простой набор, его достоинством является невысокая стоимость и высочайшее качество.

Вы в праве купить и использовать что-то свое, любую аналогичную пасту с такими же характеристиками. 3. Водостойкая наждачная бумага, зернистость которой: 400; 600; 800; 1000; 15000; 2000. Если фары не сильно мутные и требуют лишь косметической полировки, то первые три номера можно не покупать. Вообще это необходимо определять по месту, сказать не видя состояния оптики, нужны ли ей шлифовка или нет, довольно сложно, поэтому попытайтесь сориентироваться по ситуации. 4. Малярский скотч. Большой рулон или несколько маленьких. Можно также прихватить с собой несколько пакетов или пищевую пленку, с ее помощью можно оклеить участки кузова, на которые может попадать полировочная паста. Скажу сразу, паста очень плохо отмывается с резиновых уплотнений и пластика, поэтому лучше все проклеить, чтобы потом не скоблить. 5. Полировочная машинка - это если в идеале, если ее нет, подойдет болгарка с плавным пуском и возможностью регулировать обороты (болгарки плохи тем, что имеют высокие обороты, что не очень хорошо при полировке), дрель (с теми же опциями), или шуруповерт (в некоторых случаях не хватает мощности и оборотов).