Просмотр исходного текста страницы Когда требуются дисковые проставки: отвечаем на вопрос!

Приобретая новые колесные диски, некоторые искренне удивляются, сколько характеристик необходимо учитывать, для того, чтобы не прогадать с выбором. Самый простой вариант, это приобрести оригинальную модель, в этом случае затруднений не возникнет. Однако на деле зачастую происходит так, что в наличии имеется замечательное литье, которое внешне подходит безупречно, однако вылет не подходит. Этот критически важный параметр, маркируется как ЕТ. Если у рассматриваемых автомобильных дисков вылет окажется больше чем нужно, то они непременно начнут цепляться за элементы подвески или тормозную систему, что не допустимо. Но выход есть это купить проставки: [https://magazin-prostavok.ru/prostavki/ https://magazin-prostavok.ru/prostavki/].

Визуально они напоминают обыкновенный фланец, по большому счету осуществляют роль прокладки, подгоняя с максимальной точностью показатель ЕТ. Прикрепляется проставка непосредственно на ступицу колеса, есть несколько разновидностей. Максимально доступный вариант - это проставка с со специальными отверстиями под шпильки, диаметром примерно 3-7 мм. Используется для минимальной коррекции. Проставка в ширину 10-25 мм, для нее уже необходимы болты более длинные. Следующий вариант - это дисковая проставка со своими шпильками. Такая будет нужна, если у приобретаемых колес другая разболтовка.

Следовательно, за счет правильно выбранной проставки вы можете решить несколько проблем сразу, все зависит от конкретной ситуации. А теперь рассмотрим парочку тонкостей. В первую очередь - это качество выбираемой проставки. Важно, чтобы она была сделана в заводских условиях.

Не берите где-попало с рук или у токарей-самоучек. Любые погрешности при производстве будут отрицательно влиять на ваш автомобиль. Небольшие вибрации вскоре выведут из строя подвеску. Самый подходящий вариант это применение проставки для коррекции параметров ЕТ. Однако некоторые идут дальше и увеличивают этот показатель, с намерением выровнять колесо или даже вынести его за пределы кузова. Да, внешний вид меняется к лучшему, но тут необходимо четко понимать, что все отклонения от заводских условий грозят снижением динамики и наката, повышением расхода топлива.