--------r
Многие автомобилисты могли замечать, что оптика транспортного средства значительно влияет на общий внешний вид. Но даже не сами фары играют роль, а их состояние. К сожалению, во время эксплуатации именно эта часть машины наиболее подвержена утрате привлекательности, так как встречается с песком, грязью и прочими негативными факторами. В результате поверхность оптики начинает мутнеть и желтеть. Самое распространенное решение такой проблемы - полировка фар. Рассмотрим, как провести ее самостоятельно, и что для этого может потребоваться. Самый частый способ, который используют автовладельцы для полировки оптики - зубная паста. Сначала нужно подготовить рабочую область, предварительно заклеив зоны рядом с фарами малярным скотчем. Так можно быть в полной уверенности, что капот и бампер останутся целыми после проведения работ. После этого можно наносить на поверхность фар зубную пасту. Чтобы состав подействовал, рекомендуется втирать его в поверхность щеткой - можно зубной. Продолжительное время помутневшее и загрязненное место нужно чистить. В процессе можно будет заметить, как паста начинает темнеть.
Они могут быть тепловыми или механическими. Поэтому рекомендуется осуществлять полировку с небольшим усилием на средних оборотах. Обработка вручную в этой части несколько проще. Отполировать оптику автомобиля можно при помощи обычной зубной пасты. Это менее сложный технологический процесс, чем было выше описано, но, как правило, он малоэффективен, восстанавливает прозрачность не полностью и на весьма непродолжительное время. Необходимо предварительно вымыть фару, после чего на нее наносится зубная паста и растирается в течение 5 минут до сухого состояния. В https://burnhamriley0.livejournal.com/profile . После механической обработки пастой нужно оставить ее на 15 минут. По истечении времени можно ее смывать. Поверхность фары стала прозрачной и гладкой, но желтизна местами осталась. Для этого необходима сама паста, мягкий шлифовальный круг и болгарка (угловая шлифмашинка). Паста равномерно наносится на поверхность круга, путем его запуска на небольших оборотах и поднесения к нему кусочка пасты. Все теперь можно приступать к полировке. Это быстрый способ, он более эффективен в части результата, чем вариант с пастой, но его длительность также невелика.
Их устанавливать можно на дрель или шуруповерт.Без соответствующих навыков не рекомендуется это делать, лучше обратиться к специалистам. В противном случае можно остаться с нерабочей, но отполированной изнутри фарой. Собственно технологический процесс мало чем отличается от обработки внешней стороны. Для проникновения в изгибы необходимо применять различные конусные поролоновые насадки. Их устанавливать можно на дрель или шуруповерт. Все остальные операции проводятся в той же последовательности. Существует действенный способ очитки фары от загрязнения изнутри без применения значительных физических усилий, электроинструмента и специальных веществ. Нужно взять мягкую тряпочку, жидкое моющее средство для посуды и обычную воду. Она наливается внутрь пластикового или стеклянного блока, сверху кладется тряпка и добавляется моющее средство. После этого раскачивающими движениями из стороны в сторону перемещать тряпку с водой по внутренней поверхности снятой фары в течение 30-40 минут. После этого остается чистая, прозрачная, блестящая поверхность. Этот способ является действенным в случае, когда внутренняя плоскость фары загрязнена без механических повреждений. Он позволяет сохранить структуру без снятия слоя пластики или стекла.
«3М» № 74 и 76, примерный расход 50 гр.
В процессе эксплуатации автомобиля на поверхности остекления блок-фар появляются сколы, царапины и прочие повреждения. Плюс к этому пластик со временем мутнеет. Всё это приводит к тому, что снижается эффективность светового потока и ухудшается внешний вид фар, который можно исправить либо полированием, либо тонировкой пленкой или акриловым лаком, о чем мы писали ранее. Большинство автовладельцев занимаются полировкой фар во время предпродажной подготовки или для прохождения ТО. Специалисты рекомендуют полировать оптику как минимум один раз в два года. Принципиальных различий в том, как отполировать стекло фары или пластиковое остекление нет. Однако некоторые особенности всё же есть. Пластик более чувствителен к перегреву, поэтому обращаться с таким материалом следует очень аккуратно и не допускать перегрева. Процесс полировки автомобильных фар достаточно простой. Поэтому не стоит пугаться проблемы, как полировать пластиковые фары своими руками. Справиться с этим мероприятием под силу любому человеку при наличии соответствующих инструментов и материалов. «3М» № 74 и 76, примерный расход 50 гр. Перед тем как полировать фары, в первую очередь необходимо подготовить автомобиль, в частности, оптику.
Этот способ работает очень эффективно, но требуется соблюдать осторожность. Метанол (метиловый спирт) является огнеопасным и токсичным. Нужно использовать нитриловые перчатки, обеспечить хорошую вентиляцию, не курить и т. д. Метанол хорош тем, что он быстро испаряется, не оставляя после себя следов. Этот спирт применяется для чистки электроники и рекомендуется для чистки изделий из поликарбоната (из этого же материала сделана прозрачная часть фары). Он безопасен для всех внутренних компонентов фары. 99.9%), если же использовать менее чистый (смесь с процентом воды), то после чистки останутся следы от воды. Никакая замена чистому метанолу не подойдёт. Этанол, к примеру, разрушает пластик. Фары для чистки нужно будет демонтировать. Потом снимается лампочка. Далее нужно налить около 100-200 мл метанола в перевёрнутую фару, аккуратно покачать фару из стороны в сторону 3-4 минуты. Избегайте его попадания на другие внутренности фары. Однако, даже немного попав на другие внутренние детали, метанол не повредит их. Вылейте метанол через трубку вентиляции. Повторите процесс 3-4 раза, чтобы удалить из фары все отмытые загрязнения. Когда всё закончите, высушите остатки феном для волос.